Чому не можна довго прогрівати двигун: ризики для мотора та каталізатора

Сучасні автомобілі потребують меншого часу для прогріву двигуна, ніж це було раніше. Багато виробників вже не рекомендують тривале прогрівання на холостих обертах, і навіть у деяких країнах за це можуть накладати штрафи. Це зумовлено не лише екологічними стандартами, але й потребою зберегти довговічність автомобільних компонентів, таких як мотор і каталізатор.

Про це повідомляє "ТВОЯМАШИНА".

Інжекторні двигуни, які сьогодні встановлюються в автомобілях, спроектовані так, щоб працювати одразу після запуску, а сучасні синтетичні оливи зберігають свої властивості навіть при сильних морозах. Таким чином, довге прогрівання двигуна втрачає свою необхідність.

Проте, якщо водій регулярно прогріває двигун занадто довго, це може призвести до утворення нагару на клапанах і форсунках. На холостих обертах моторне масло циркулює погано і не встигає змащувати всі рухомі частини двигуна. Це, в свою чергу, збільшує знос цих елементів і призводить до їх швидшого пошкодження.

Що стосується каталізатора, то він також може постраждати від тривалого прогріву. Неповне згоряння палива в циліндрах під час роботи на холостих обертах дозволяє залишкам пального потрапляти в каталізатор. Підвищення температури всередині каталізатора викликає запалення цих залишків, що поступово руйнує сам каталізатор і знижує ефективність його роботи.

Раніше ми повідомляли, чому не варто їздити на спущених шинах.

• Теги:
• рекомендації
• прогрів авто
• поради водіям