Почему нельзя долго прогревать двигатель: риски для мотора и катализатора

Современные автомобили требуют меньшего времени для прогрева двигателя, чем это было раньше. Многие производители уже не рекомендуют длительный прогрев на холостых оборотах, и даже в некоторых странах за это могут наложить штрафы. Это обусловлено не только экологическими стандартами, но и необходимостью сохранить долговечность автомобильных компонентов, таких как мотор и катализатор.

Об этом сообщает "ТВОЯМАШИНА".

Инжекторные двигатели, которые сегодня устанавливаются в автомобилях, спроектированы так, чтобы работать сразу после запуска, а современные синтетические масла сохраняют свои свойства даже при сильных морозах. Таким образом, длительный прогрев двигателя теряет свою необходимость.

Однако, если водитель регулярно прогревает двигатель слишком долго, это может привести к образованию нагара на клапанах и форсунках. На холостых оборотах моторное масло плохо циркулирует и не успевает смазывать все движущиеся части двигателя. Это, в свою очередь, увеличивает износ этих элементов и приводит к их более быстрому повреждению.

Что касается катализатора, то он также может пострадать от длительного прогрева. Неполное сгорание топлива в цилиндрах во время работы на холостых оборотах позволяет остаткам топлива попадать в катализатор. Повышение температуры внутри катализатора вызывает воспламенение этих остатков, что постепенно разрушает сам катализатор и снижает его эффективность.

Ранее мы сообщали, почему не стоит ездить на спущенных шинах.

• Теги:
• рекомендации
• прогрев авто
• советы водителям