Переключиться на мобильную версию

Все будет Китай. Автозаводы Украины работают на Поднебесную

В следующем году каждый третий автомобиль, который выйдет с конвейеров украинских автозаводов, окажется китайским. С учетом планов по их импорту доля этих брендов на рынке страны может дойти до 17%, пишет КоммерсантЪ-Украина..
Китайцы вытесняют россиян благодаря относительно низким ценам и лучшей комплектации.
 
Каждое третье новое авто в Украине может оказаться китайцем
Каждое третье новое авто в Украине может оказаться китайцем
zakazsto.com
 
"Двадцать лет я ездил на Жигулях третьей модели и ни за что не хотел ее менять. Но когда в прошлом году встал вопрос о покупке нового автомобиля, я увидел, что за 64 тыс. грн не смогу купить российскую или украинскую марку, которая бы имела ABS, литые диски, кондиционер, автоматические стеклоподъемники, гидроусилитель руля и двигатель Toyota", - рассказал журналисту Коммерсанта таксист Виктор Азаренко.
 
Газета отмечает, что благодаря принятым мерам по защите отечественного автопрома украинские производители начали заявлять о планах по выпуску китайских малолитражек. В итоге, если суммировать все заявленные на 2014 год объемы, выйдет 29 тыс. автомобилей, то есть треть от всех совокупных планов. 
 

Среди прочего, корпорация Богдан планирует выпустить 15,3 тыс. автомобилей марок JAC, Great Wall и Lifan. В АИС, которая вместо импорта будет полностью собирать Geely на принадлежащем компании Кременчугском автосборочном заводе (КрАСЗ), намерены продать не меньше 10,7 тыс. Китайский кроссовер может начать выпускать и ЗАЗ.

 

Продажи авто в бюджетном сегменте, январь-сентябрь 2013
 
 
Импортеры также намерены нарастить поставки китайских марок. В Automotive Europe Corporation (дистрибутор BYD) сообщили, что планируют ввезти 2,5 тыс. автомобилей, в Си Эй Автомотив (Chery) - не менее, чем в нынешнем году (порядка 2 тыс.) 
 
Среди минусов китайских марок традиционно указывают низкое качество. По словам учредителя службы такси Мотор Сергея Коломацкого, после многих поломок сейчас качество китайских автомобилей ощутимо улучшилось, однако проблемой остается низкая остаточная стоимость. "После эксплуатации в такси их приходится продавать почти даром", - сетует он. 
 
JAC J5 тоже будут собирать в Украине, на заводе Богдан
JAC J5 тоже будут собирать в Украине, на заводе Богдан
jac.ua

 

СМОТРИ ТАКЖЕ:  Китайцы в Украине: ТОП-10 автомобилей по продажам

В январе-сентябре 2013 года доля китайских марок, по данным AUTO-Consulting, выросла с 7,45% до 9,75% (15,1 тыс). Они отбирают преимущественно долю российского АвтоВАЗа, который сократил ее за тот же период с 7,97% до 4,62%.

Гендиректор УкравтоВАЗ (импортер Lada) Игорь Вознюк говорит, что его компания сейчас ничего не может противопоставить китайцам в сегменте автомобилей стоимостью до 80 тыс. грн. За последние два года АвтоВАЗ прекратил выпуск самой доступной на рынке Lada 2107 по цене 52-54 тыс. грн и Lada Samara 154 (66 тыс. грн). "Мы учитывали в своих планах продаж, что временно будем терять рыночную долю, так как российский производитель выведет на рынок новые модели только к 2015 году",— отмечает Вознюк. 


 
Напомним, что украинский авторынок покидает одна из самых популярных моделей.
 
 
Эта же новость на КорреспонденТ.biz
Комментариев (17)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
ENERGIE*    22.10.2013, 17:07
Оценка:  +2
ENERGIE*
осталось найти лохов, которые будут покупать этот кал.
hohlopitek    19.02.2014, 20:31
Оценка:  +1
hohlopitek
pnn*inferno    22.10.2013, 15:33
Оценка:  +2
pnn*inferno
Украина пашет на Китай, а Китай - на США. Всё нормально, пацаны.
гость  (аноним)  22.10.2013, 14:25
Оценка:  -5
гость
Vit_@li 22.10.2013, 13:27 - не пиши херню. Бехи и мерсы ломаются на первых тысячах.
Neon999    22.10.2013, 15:21
Оценка:  +4
Neon999
Иди это расскажи владельцам мерсов и бех
гость  (аноним)  22.10.2013, 14:23
Оценка:  -5
гость
Vit_@li 22.10.2013, 13:28 - ,/e немцы давно закончились, если ты не знал, что пошлины на ввоз БУ огромные. А то бу, что ездило у нас - уже давно ездить не может.
гость  (аноним)  22.10.2013, 13:01
Оценка:  +4
гость
не хотите на себя работать, то работайте на других
гость  (аноним)  22.10.2013, 12:54
Оценка:  -1
гость
Kituskie mashunu neprihotlivu kak i kitukie zenschinu
гость  (аноним)  22.10.2013, 12:44
Оценка:  +4
гость
У меня мама ездит на Чери, проблемный, часто приходится ремонтировать, при том поломки всякие мелочи.
Vit_@li    07.11.2013, 14:09
Оценка:  +6
Vit_@li
гость  (аноним)  22.10.2013, 12:40
Оценка:  +2
гость
Качество подросло, но все равно не фонтан.
гость  (аноним)  22.10.2013, 12:36
Оценка:  -5
гость
Я что-то не понимаю - Украине закрыться от рынков и ни с кем не работать? Не покупать, не продавать, не инвестировать? Просто сидеть и "шоб нихто нэ захопыв"? Ну производят - так хоть зарплату люди получат. Дешевые китайские машины дают небогатым людям шанс получить транспорт - что вы все унылые так
Vit_@li    07.11.2013, 14:09
Оценка:  +3
Vit_@li
VaVS    22.10.2013, 11:55
Оценка:  +7
VaVS
пипец. все вывозят свое производство в китай. а китай вывозит его нам...
professionalguy    22.10.2013, 12:00
Оценка:  +9
professionalguy
не вывозит... а овладевает рынком Украины
VaVS    22.10.2013, 12:04
Оценка:  +5
VaVS
а разница? смысл один и тот же для Украины: полнейшая зависимость ото всего мира.
Пришта    22.10.2013, 14:14
Оценка:  +2
Пришта
..так пакращення же.
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь