Переключиться на мобильную версию

В Киеве хотят увеличить разрешенную скорость: появилась петиция

Разрешить ездить быстрее предлагают на проспектах Победы и Бажана, Надднепрянском и Столичном шоссе .
В Киеве предлагают увеличить разрешенную скорость
В Киеве предлагают увеличить разрешенную скорость
depositphotos.com

В Киеве предлагают увеличить разрешенную законом скорость по ряду основных магистралей. Соответствующая петиция появилась на сайте Киесовета.

На момент публикации петиция собрала три тысячи голосов из десяти, необходимых для того, чтобы она стала обязательной к рассмотрению столичными депутатами.

Текст петиции
Текст петиции
petition.kievcity.gov.ua

Смотри также: В МВД опубликовали ПДД в стиле жвачки Love is

Автор петиции утверждает, что ограничение скорости 50 км/ч актуально для спокойных и узких улиц с множеством наземных пешеходных переходов, тогда как в столице существует немало многополосных дорог с отбойниками, без перекрестков, светофоров и наземных переходов, на которых лимит скорости в  50 километрами в час не имеет смысла.

Читай также: Стало известно, какие правила чаще всего нарушают водители в Украине

В частности, это проспекты Победы и Бажана, Надднепрянское и Столичное шоссе, Большая Окружная дорога, улица. Елены Телиги.

Отметим, изменения в ПДД содержат пункт, согласно которому местные органы власти могут менять разрешенную скорость на отдельных дорогах.

Напомним, что помимо нового ограничения скорости в населенных пунктах с 1 января “по-новому“ выдают водительские права.

 

 

Комментариев (31)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  10.01.2018, 17:50
Оценка:  -1
гость
Я як і більшість велосипедистів маю авто і також плачу податки, а тим більше більша частина грошей, що ідуть на утримання доріг, йде не з податку на паливо, а з інших податкових надходжень (інших податків які ми сплачуємо).
гость  (аноним)  10.01.2018, 14:59
Оценка:  +3
гость
Закон для бедных, все будет как всегда, бедный платит за багатого. Авакян и ко будут носится свыше 100, потому что они министры или депутаты, а холопы будут 50. Пробывал ездить 50 нереально. Оптимальная скорость 70
гость  (аноним)  10.01.2018, 14:45
Оценка:  0
гость
cv cgvn g
гость  (аноним)  10.01.2018, 12:52
Оценка:  0
гость
Я як велосипедист повність за обмеження в 50 км/год + 10. А ще треба розстрілювати тих мудаків які по обочині гасають. Аби тільки реально за цим слідкували. Дороги створені для всіх, а не лише для авто.
ПАТРИОТ    10.01.2018, 13:01
Оценка:  0
ПАТРИОТ
Вы сколько, если не секрет, платите за содержание этих дорог? Олигархи - продавцы топлива, такие как истинный патриот Изя Коломойский, утверждают, что отчисляют 20% от стоимости топлива на содержание и строительства дорог. Так какую сумму вы выплачиваете на содержание дорог?
ПАТРИОТ    10.01.2018, 13:24
Оценка:  0
ПАТРИОТ
Вы, если в силах, не молчите, а дайте ответ.
Лично я вижу проблему не в скорости, а в непродуманных развязках, режимах работы светофоров, отсутствии подземных переходов и, главное, нехватке подземного транспорта, который мог бы разгрузить дороги на 90% и это без преувеличения!
КиевТроещина1989    11.01.2018, 00:07
Оценка:  0
КиевТроещина1989
Согласен на счёт расстрела, дибилов в левом ряду на лисапеде в первую очередь, может перекрёстки пересекать научаться. А также за езду в правом ряду когда рядом велопешеходная дорожка, за то что выезжают на перекрестки с круговым движением разрешить давить их.
alyosha    11.01.2018, 11:40
Оценка:  -2
alyosha
В Киеве нет нормальных велодорожек. Во всех нормальных странах приоритет в больших городах всегда для велосипедистов и скутеров + закрытые центры города.B только у нас автомудаки думают что дороги для авто. + в Европе например 2-х колесным разрешено движение в междурядье.
alyosha    11.01.2018, 11:44
Оценка:  0
alyosha
+ читай ПДД. Если правые ряды заставлены машинами или есть определённые препятствия (даже лужи) велосипедист и скутер может двигаться вплоть и до левого рядя. У нас уже давно нету правила 1 метра. + велосипедист имеет полное право пользоваться круговым движением в нужном ряду.
Ody-123    11.01.2018, 16:54
Оценка:  0
Ody-123
ну да велосиписты у нас просто божества!!!
сначала научитесь те ПДД соблюдать Алёша о которых вы говорите, ведь большинство ваших собратьев велосипистов и в глаза их не видели!!! недавно чуть не снес двух уродов по пешеходному на полной скорости!!! и это тогда когда красный уже загорелся!!
Ody-123    11.01.2018, 16:56
Оценка:  0
Ody-123
и шо там в ПДД написано - переводить в руках!!!! хрен-там!!! вы же свои сраки не отрываете от седушек, спешится это-же не ваше!!
AndyEn    10.01.2018, 12:29
Оценка:  0
AndyEn
Как всегда у народа спросили....аваков муд@ло...
ПАТРИОТ    10.01.2018, 11:50
Оценка:  +5
ПАТРИОТ
Подземные переходы надо строить везде, расширять дорожное полотно, вводить новые станции и линии метро, кольцевые линии метро, мосты через Днепр, а не придумывать глупости с уменьшением скорости. Чем лучше общественный транспорт, тем меньше людей сядет за руль.
гость  (аноним)  10.01.2018, 11:30
Оценка:  -2
гость
Какие 60. Для Киева и 50 много.
Много раз видел, когда машины летят по Набережной как всегда под 100, а потом нежданчик в виде пробки перед развязкой на мосту Патона. Потом вытормаживаются или въезжают в зад кому-то (как повезет).
Водила  (аноним)  10.01.2018, 11:27
Оценка:  +3
Водила
Какая разница что превышать 50 или 60? Водить научитесь сначала.
гость  (аноним)  10.01.2018, 10:36
Оценка:  +5
гость
нужно пополнять казну - это весь смысл таких введений, как и видеофиксация нарушений пдд. всё по европейски.
mishantre  (аноним)  10.01.2018, 10:21
Оценка:  +8
mishantre
До тех пор пока есть те у кого есть "корочка", родственники в соответствующих органах, депутатская неприкосновенность , другими словами пока закон не будет один для всех ,ужесточать правила можно до бесконечности. Изменения в правилах ощутят только те кто их никогда не нарушает.
Реклама
Мы в соцсетях
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь