Кабмин изменит пошлины на авто согласно нормам ВТО

Власти работают над устранением норм, которые противоречат стандартам Всемирной торговой организации, заявил правительственный уполномоченный по вопросам европейской интеграции Валерий Пятницкий. 

 

"По направлениям, где решения принимаются на уровне правительства - относительно кокса, коксующегося угля, а также защитных мер по автомобилям - решения будут приняты в ближайшее время", - сообщил он. Более того, по информации Пятницкого, идет работа над изменениями закона об утилизационном сборе. Пересмотром этой нормы займется Верховная Рада, добавил чиновник. 
 

 

 

Пятницкий указал, что говорится не об отказе от этих мер, а о приведении их в соответствие с буквой норм ВТО. "Когда говорят о решении проблемы утилизационного сбора, всегда обсуждают две версии: отказ от него либо распространение на всех. Однако мы можем пойти и другим путем - в частности разрешить автоимпортерам открывать утилизационные мощности в Украине", - заявил он. 
 

Напомним, что возмущение ЕС вызывает введенная в апреле защитная спецпошлина на иномарки с объемом двигателя 1,0-2,2 л в размере 6,46-12,95%, а также начавшийся в сентябре утилизационный сбор с авто, от уплаты которого могут быть освобождены отечественные производители, запустившие собственные утилизационные центры.  
 

В свою очередь, национальные производители не поддерживают любые правки в принципы взимания утилизационного сбора, включая предложенные. "Принятие таких мер окончательно похоронит отечественное автомобилестроение - в отличие от спецпошлины, вводимой на непродолжительный срок, утилизационный сбор с импортеров должен быть долгосрочной поддержкой для отрасли", - полагает глава корпорации Богдан Олег Свинарчук. 

 

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Сбор за утилизацию могут увеличить. Будет новый налог
 

Автоимпортеры пока не спешать давать комментарии, указывая, что Кабмин еще не обсуждал с ними эту идею. 

 

"Такой вопрос, если он поступит официально, будет обсуждаться всеми автоимпортерами. Если наши расчеты покажут его выгоды, мы готовы инвестировать в такие мощности",  -рассказал глава департамента маркетинга и рекламы Нико Менеджмент Ярослав Вовк. 

 

По словам руководителя УкравтоВАЗ (импортер Lada) Игоря Вознюка, опыт России показывает, что распространение утилизационного сбора для всех участников рынка "является оптимальным вариантом устранения дискриминации". "Скорее всего, Украина также пойдет таким путем", - прогнозирует он.