Почему дизельные двигатели греются дольше: раскрываем секреты

Дизельные двигатели имеют одну характерную особенность: они требуют больше времени для прогрева до рабочей температуры, что касается не только самого двигателя, но и салона автомобиля. Однако с появлением новых технологий эта проблема постепенно решается. Производители и инженеры находят разнообразные решения, которые помогают ускорить этот процесс, обеспечивая комфорт водителю даже в зимнее время.

Об этом сообщает SUV News.

Почему дизельные двигатели прогреваются дольше

Основная причина заключается в том, что дизельные двигатели имеют более высокий коэффициент полезного действия, что позволяет снизить тепловые потери. С одной стороны, это дает эффективность, но с другой — из-за меньших теплопотерь двигатель медленнее достигает оптимальной рабочей температуры. Поэтому ученые и инженеры постоянно работают над тем, чтобы ускорить этот процесс.

Технические решения для быстрого прогрева

Для того чтобы решить проблему долгого прогрева, автопроизводители предлагают несколько вариантов:

1. Автономный подогрев охлаждающей жидкости. Эта система является одной из самых эффективных. Известные компании, такие как Webasto, предлагают решение, которое позволяет подогревать охлаждающую жидкость путем сжигания дизельного топлива в автономных установках. Это позволяет прогревать как двигатель, так и салон без необходимости запускать мотор. Такие системы могут работать дистанционно или по графику. Однако их высокая стоимость ограничивает установку только на премиальных автомобилях.

2. Электрический подогрев охлаждающей жидкости. Это решение часто используется на бюджетных автомобилях и включает свечи накаливания, вокруг которых циркулирует охлаждающая жидкость. Это позволяет быстрее достичь рабочей температуры, но может увеличивать нагрузку на электрическую систему автомобиля.

3. «Сухой» обогрев салона. Такой обогрев осуществляется с помощью сжигания дизельного топлива, что позволяет быстрее прогревать салон. Он более доступен, чем «мокрые» аналоги, но не способствует ускорению прогрева двигателя. Однако тепло от мотора не тратится на обогрев воздуха, что помогает более эффективно прогревать двигатель.

4. Электрические ТЕНы для салона. Некоторые автомобили комплектуются электрическими ТЕНами, которые позволяют быстро прогревать салон, хоть и не имеют влияния на температуру двигателя.

5. Современные системы охлаждения. Современные дизельные двигатели оснащены несколькими термостатами, насосами с изменяемой геометрией и электрическими насосами для охлаждающей жидкости. Применение жалюзи для радиатора помогает значительно оптимизировать процесс прогрева.

Как можно самостоятельно облегчить прогрев дизельного двигателя

Существуют несколько доступных вариантов, которые можно применить без больших затрат.

1. Картон перед радиатором. Этот простой метод заключается в установке картонки перед радиатором, что помогает сохранять тепло в холодные дни. Это не дает большого эффекта, но в сильные морозы может быть полезным. Важно помнить, что картон нужно убрать в теплую погоду, чтобы не допустить перегрева двигателя.

2. Утепление моторного отсека. Заклеивание капота и моторного щита теплоизоляционным материалом позволяет сохранять тепло и сокращать время прогрева. Это также снижает уровень шума в салоне, что делает поездку более комфортной.

3. Электрический обогреватель. Если у вас есть гараж, можно использовать обычный электрический обогреватель, чтобы прогреть салон и охлаждающую жидкость. Это недорогое решение, но оно требует дополнительного времени и монтажа.

4. Установка автономного обогревателя. Это еще один вариант, который может быть полезным для тех, кто проводит много времени в автомобиле. Автономные обогреватели, как «мокрые», так и «сухие», позволяют обеспечить комфортные условия даже в холодное время.

Ранее мы сообщали, почему не стоит держать щетку для снега внутри автомобиля.

• Теги:
• зима
• рекомендации
• дизельные авто
• секреты