Ford сделал из хэтчбека Fiesta маленький минивэн
Габаритная длина компактвэна составляет 4060 мм, что на 110 мм больше пятидверной Fiesta, но на 320 мм короче модели С-Max. Формально это прототип, но вполне готовый к производству.
Особенностями B-Max является отсутствие центральной стойки при наличии сдвижных задних дверей. По словам представителей Ford, такая конфигурация образует самый широкий дверной проем среди одноклассников — 1,5 м.
Задние сиденья компактвэна можно будет сложить в пропорции 60/40. При этом если убрать спинку переднего пассажирского кресла, то образуется погрузочная площадка длиной 2,35 м.
Серийный Ford B-Max станет первым автомобилем в линейке американского автопроизводителя, который получит бензиновый турбомотор EcoBoost объемом один литр. Характеристики этого агрегата пока не сообщаются. Согласно появлявшейся ранее информации, подобный двигатель будет доступен в двух версиях - 89 и 108 л.с. Уровень выбросов углекислого газа литрового EcoBoost не превысит 100 г/км.
По предварительным данным, производство Ford B-Max будет налажено в конце следующего года на заводе в Румынии, а его продажи на европейском рынке запущены в начале 2012 года.
Помимо этого, на моторшоу в Женеве также покажут пикап Ranger следующего поколения с пакетом Wildtrak, экологически чистые версии компактвэна С-Max, а также прототипы нового кроссовера Kuga и электрического фургона Transit Connect.
Напомним, сегодня, 1 марта, в Женеве открылось международное автошоу. Сегодня и завтра в павильоны будут пускать только избранных, а уже 3 марта туда смогут попасть обычные посетители.