Как нужно ремонтировать дороги – японский опыт
После разрушительного землетрясения 11 марта, которое оставило часть страны без транспортного сообщения, японцы решили, что лишних месяцев у них нет, и восстанавливать инфраструктуру придется ударными темпами.
Японская компания NEXCO, которая занимается сооружением и содержанием дорог, активно взялась за работу после разгула стихии. Благо, работы теперь у нее достаточно. На участке скоростной дороги Дзёбан между въездами Мито и Нака длиной примерно в 150 метров в результате землетрясения появились огромные трещины, просело дорожное полотно, и появился волнообразный изгиб дороги.
Работы на участке начались сразу после первого удара стихии, 11 марта. И были завершены уже 17 марта. На двух фотографиях четко видно результат работы дорожников.
NEXCO уже долгое время занимается не просто дорожным строительством, но и инновационными разработками. Так, еще в 2009 году компания совместно с японским автопроизводителем Nissan разработали систему, способствующую предотвращению дорожно-транспортных происшествий.
Напомним, из-за катаклизма в Японии эксперты опасаются, что в Украине возникнет дефицит японских автомобилей, хотя сами автопроизводители уверяют, что катастрофа существенным образом не отразится на объемах и сроках поставок.
Тем временем, Торговый дом - НИКО, официальный импортер Mitsubishi в Украине, сообщает об увеличении спроса на автомобили на 30% во второй декаде марта.
В Украине, согласно решению правительства, на ремонт и строительство дорог в 2011 году выделят свыше 10 миллиардов гривен.