Что делать, когда АКПП дергается: семь причин рывков трансмиссии
Автоматическая коробка передач (АКПП) — ключевой элемент автомобиля, обеспечивающий плавное и удобное переключение передач. Однако, как и любая сложная система, она может давать сбои. Одним из самых распространённых симптомов проблем с АКПП являются рывки и толчки при переключении передач или на ходу. В таких ситуациях важно выявить причину неисправности, поскольку она может быть вызвана различными факторами. Рассмотрим семь основных причин, почему АКПП может начать рывкаться.
Об этом сообщает "ТВОЯМАШИНА".
Проблемы с двигателем
Не только коробка передач, но и двигатель может стать источником неприятных толчков. Если возникают проблемы с зажиганием топливовоздушной смеси в цилиндрах или сбои в системе вентиляции картера, двигатель может работать нестабильно, что вызывает рывки при работе коробки передач. В этом случае важно пройти диагностику двигателя и устранить возможные неисправности.
Износ опор двигателя
Изношенные или поврежденные опоры двигателя также могут привести к неприятным вибрациям и толчкам при движении. Это особенно часто бывает в автомобилях с передним приводом, где опоры играют важную роль в стабильности работы системы. В случае выявления таких проблем рекомендуется обратиться к специалистам для замены изношенных опор.
Неверная температура трансмиссионного масла
АКПП работает эффективно только в том случае, если температура трансмиссионной жидкости находится в пределах рабочего диапазона — 50-90 °C. Если масло в коробке передач недостаточно прогрето или перегревается, это может вызвать стуки и рывки при переключении передач. Проверка и корректировка температуры масла помогут устранить эти неприятности.
Люфты в трансмиссии
Со временем из-за износа карданных валов, ШРУСов или дифференциала могут возникать люфты в трансмиссии. Это создаёт дополнительную нагрузку на коробку передач, что проявляется в виде рывков или вибраций при движении. Замена изношенных компонентов трансмиссии является обязательным условием для восстановления нормальной работы АКПП.
Проблемы с приводом
Коррозия или повреждения тросового привода могут стать причиной неприятных толчков трансмиссии. В таких случаях коробка передач не получает чётких сигналов для переключения и может неправильно реагировать на изменение скорости. Ремонт или замена тросов помогут восстановить нормальную работу системы.
Неисправности гидравлики
Гидравлическая система АКПП, включающая фрикционы, редукционный клапан и насос, играет важную роль в правильной работе коробки передач. Со временем эти элементы могут изнашиваться, что приводит к нарушению функционирования АКПП, в том числе к рывкам при переключении передач. Если выявлены неисправности гидравлической системы, необходимо провести полную проверку и замену изношенных частей.
Неверный уровень масла
Не менее важным фактором является уровень масла в коробке передач. Если масло слишком низкое или, наоборот, слишком высокое, это может привести к проблемам в работе трансмиссии. Неверный уровень масла в коробке вызывает сбои в переключении передач и рывки при движении. Проверка и корректировка уровня масла помогут избежать этих проблем.
Ранее мы сообщали, как сохранить зимнюю резину на долгие годы.