Тест-драйв нового поколения Nissan X-Trail (видео)
Новый Nissan X-Trail стал элегантнее и крупнее своего предшественника: он на 17 мм длиннее, на 30 мм шире и на 5 мм выше, а колесная база прибавила 76 мм.
Читай также: Тест-драйв обновленного Volkswagen Touareg (видео)
Новое поколение автомобиля оснащается все теми же моторами - и бензиновыми, и дизельными. Впрочем, увеличилась мощность машины и максимальная скорость. В городском режиме авто потребляет чуть больше 10 литров топлива на сто километров.
Подвеска X-Trail при езде на хороших дорогах демонстрирует сбалансированное поведение. а вот на плохих трассах выясняется неприятный момент - передняя ходовая здесь жестче, чем задняя. Да и звукоизоляция пропускает работу подвески.
Отметим, салон X-Trail последнего поколения унаследовал много функций и деталей от моделей Infiniti.
Читай также: Nissan X-Trail нового поколения получил ценник в Украине
Машина хорошо справляется с грунтовыми проселочными дорогами, а вот небольшой пригорок стал для X-Trail очень непростой задачей.
[видео более недоступно]
Видео: .