- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Сколько стоит зарядка электромобиля в июле 2025 года: актуальные тарифы
Ежегодно на украинских дорогах появляется всё больше современных электромобилей, оснащённых батареями большой ёмкости. Такие аккумуляторы уже не требуют ежедневной подзарядки, как это было у первых моделей, которые могли проехать всего 1–2 дня на одном заряде. Благодаря этому владельцы электрокаров перестают зависеть от домашних розеток или гаражных зарядных устройств — проблем, которые ранее сдерживали популярность электротранспорта. Кроме того, развитие сети скоростных публичных зарядных станций открывает новые перспективы для украинского рынка электромобилей.
Об этом сообщает Институт исследования авторынка.
Парк электрокаров в Украине насчитывает более 170 тысяч автомобилей. Из них примерно 40% имеют аккумуляторы ёмкостью свыше 50 кВт·ч, что позволяет отнести их к категории «дальнобойных» — подходящих для междугородних поездок. Но какое реальное финансовое бремя ложится на владельца электрокара и действительно ли зарядка выгоднее традиционного топлива?
Если заряжать авто исключительно на публичных электрозарядных станциях, то при среднем потреблении около 20 кВт·ч на 100 км пробега расходы составят примерно 360 гривен за это расстояние.
Для сравнения, самый дешёвый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, оборудованный газобаллонным оборудованием (ГБО), потратит на ту же дистанцию около 410 гривен (при расходе 12 литров пропан-бутановой смеси на 100 км). При этом на практике машины с ГБО часто расходуют больше топлива. Бензиновые легковушки со средним расходом 10 литров на 100 км за тот же путь потратят примерно 600 гривен и более — из-за недавнего роста цен на бензин и дизельное топливо до 62 и 59 гривен за литр соответственно.
Зарядка электрокара дома по бытовому тарифу 4,32 гривны за кВт·ч (при однотарифном счётчике) обойдётся примерно в 90 гривен за 100 км пробега. Если же использовать ночной тариф — 2,16 гривны за кВт·ч, то стоимость поездки снизится вдвое, до 45 гривен, что даже дешевле литра бензина.
Что касается тарифов на публичных зарядных станциях, эксперты Института исследований авторынка собрали данные из мобильных приложений ведущих операторов и отобрали наиболее распространённые цены, ориентируясь на станции у междугородних дорог. Стоимость киловатт-часа там варьируется в зависимости от региона, поэтому рекомендуется уточнять тарифы непосредственно в приложениях операторов.
Стоит помнить, что на некоторых станциях предусмотрена оплата за «простой» — когда автомобиль подключён, но зарядка не идёт, однако эта опция в исследовании не учитывалась. Высшие тарифы чаще встречаются на скоростных зарядках (мощностью 80–100 кВт и выше) рядом с трассами. В то же время на зарядках в паркингах торговых центров, отелей и ресторанов цены обычно ниже.
Эта информация носит ориентировочный характер и не является рейтингом операторов, а предназначена для помощи владельцам и потенциальным покупателям электромобилей. В настоящее время средняя цена киловатт-часа на зарядках с портом AC составляет около 14,82 гривны (+0,17 грн по сравнению с прошлым месяцем), а через DC-порт — 17,65 гривны без изменений. При этом большинство операторов сохранили тарифы без изменений, в отличие от автозаправок, где цены на бензин и дизельное топливо значительно выросли, что ведёт к существенному увеличению расходов владельцев традиционных автомобилей.
Ранее мы сообщали, почему грузовики до сих пор не переходят на бензин.
