AdBlue в Украине: 70% продукции не соответствует стандартам

Недавние исследования показали, что 70% AdBlue в Украине не соответствует стандартам ISO 22241.

8 августа, 10:35

AdBlue в Украине: 70% продукции не соответствует стандартам

Иллюстративное фото

Современные дизельные автомобили, включая легковые, грузовые и сельскохозяйственные машины, оснащены системами SCR (Selective Catalytic Reduction). Эти системы используют реагент AdBlue для очистки выхлопных газов дизельных двигателей. В Украине спрос на AdBlue растет, особенно с появлением промышленных дизельных генераторов. Однако качество AdBlue на украинском рынке вызывает беспокойство.

AdBlue — это раствор технически чистого мочевины (32,5%) в деминерализованной воде (67,5%). Этот раствор используется для преобразования вредных оксидов азота в безопасные азот и воду в системе катализатора. Качество AdBlue имеет решающее значение, поскольку некачественные компоненты могут привести к серьезным поломкам в системе очистки выхлопных газов.

Недавние исследования показали, что 70% AdBlue в Украине не соответствует стандартам ISO 22241. Институт потребительских экспертиз провел проверку пяти образцов AdBlue от известных брендов, и результаты оказались неприятными: только два образца соответствовали европейским стандартам.

Качество AdBlue: Результаты исследования

Зеленая зона. Только два образца, CrossChem и GOWOG, соответствовали стандартам ISO 22241. Они имели нулевое значение вредных альдегидов, низкий уровень нерастворимого осадка и отличались отсутствием нежелательных металлов, таких как железо и медь. Это свидетельствует о высоком качестве мочевины и воды, а также о эффективной системе логистики и хранения.

Красная зона. Остальные три образца — EcoBlue (БРСМ-Нафта), Блютек (АЗС Marshall) и TIZ Carbo-gaz — продемонстрировали нарушения. EcoBlue и Блютек превысили норму натрия, что указывает на использование недеминерализованной воды и дешевых компонентов. Это может привести к забиванию пор каталлизатора и выходу из строя системы SCR. В TIZ Carbo-gaz также обнаружено повышенное содержание меди, магния и цинка.

Последствия использования некачественного AdBlue

Блокировка системы дозирования AdBlue. Это может вызвать поломку дорогих компонентов, которые не подлежат ремонту.
Загрязнение каталитического блока SCR. Это может привести к полному блокированию выхлопной системы.
Отложения мочевины в нейтрализаторе. Это может повредить элементы системы очистки отработанных газов.

Причины проблемы и рекомендации

Одна из причин увеличения количества некачественного AdBlue в Украине связана с тем, что российские оккупанты захватили предприятие AZMOL-ВР в Бердянске, где производили качественный AdBlue. Это привело к дефициту качественного реагента на рынке.

Чтобы избежать проблем, автовладельцам следует приобретать AdBlue у проверенных поставщиков и проверять его качество. Это поможет сохранить эффективность системы очистки выхлопных газов и избежать затрат на дорогой ремонт.

Ранее мы сообщали, что делать, если рычаг АКПП застрял в режиме парковки.