- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Названы ТОП-4 автомобиля с самым дорогим обслуживанием в мире
Замена масла — обычная процедура для любого автомобиля. В большинстве седанов она стоит от нескольких сотен до нескольких тысяч гривен, а даже синтетические масла редко превышают пять тысяч. Однако в мире роскошных суперкаров все совсем иначе. Здесь цена на масло может сопоставляться со стоимостью вполне нового автомобиля. Рассмотрим несколько примеров машин, где стоимость обслуживания порой шокирует даже самых богатых владельцев.
Об этом сообщает SlashGear.
Lamborghini Aventador
Замена масла в этом легендарном купе — недешевая процедура. Для предыдущей модели Gallardo цена на такой сервис колеблется в пределах 21–29 тысяч гривен, тогда как Aventador начинается с отметки 42 тысячи только за масло. Полное техническое обслуживание может стоить более 210 тысяч гривен, а комплект новых шин — еще около 84 тысяч. И это не учитывая ежегодные расходы на топливо, которые могут достигать 272 тысяч гривен. Даже если автомобиль проехал совсем мало, владельцу придется платить полную стоимость обслуживания.
Ferrari Enzo
Стоимость самого автомобиля, который когда-то принадлежал Папе Римскому, достигла 253 миллионов гривен. Замена масла здесь обходится примерно в 59 тысяч, а полное техобслуживание — около 376 тысяч гривен. Стоимость замены тормозов достигает 1,7 миллиона, а сцепления — 251 тысячи гривен. Все эти затраты оправданы тем, что Ferrari разгоняется до сотни всего за 3,65 секунды.
McLaren F1
Классический суперкар 90-х, также имеет высокие расходы на обслуживание. Регулярная замена масла здесь стоит около 334 тысяч гривен. Общие ежегодные затраты владельца могут достигать 1,25 миллиона гривен. Если повредилось колесо, его замена обойдется в 251 тысячу гривен, так как производитель рекомендует менять пару колес на оси.
Bugatti Veyron
Один из самых быстрых серийных автомобилей в мире с максимальной скоростью до 431 км/ч, но и рекордсмен по стоимости обслуживания. Для замены масла в 16 литрах синтетической жидкости необходимо разобрать часть днища, заднюю панель и крылья, а затем снова собрать всю конструкцию. Этот процесс занимает более суток и стоит до 837 тысяч гривен, что делает замену масла самой дорогой среди всех серийных автомобилей.
Ранее мы сообщали, что новый Audi TT станет электрокаром.
