Как в Скандинавии запускают двигатель при сильном морозе и не наносят вреда мотору

В странах Северной Европы даже суровые морозы до −30°C не заставляют водителей часами ждать прогрева автомобиля. Шведы и финны давно отказались от длительной работы двигателя на холостом ходу, так как современные правила и экологические нормы требуют рациональных действий.

Об этом сообщает Ampercar.

Например, в Финляндии закон ограничивает время работы двигателя на месте всего несколькими минутами. Если температура опускается ниже −15°C, водителям дают немного больше времени — максимум четыре минуты, после чего предусмотрен штраф. Поэтому вместо долгого прогрева мотора местные используют электрические подогреватели для охлаждающей жидкости.

Механик из Турку Маттиас Лайне рассказывает: "Во дворах стоят специальные стойки с розетками. Подключаешь шнур, и за полчаса система уже прогрета".

Эти устройства работают от стандартной сети 220 В и значительно дешевле автономных систем типа Webasto. Они разогревают антифриз до +20°C к моменту запуска двигателя, что позволяет мотору работать стабильно с самого начала, а водителю не приходится мерзнуть в салоне.

Полезные советы для зимних поездок

• Не оставляйте двигатель работать на холостом ходу больше минуты — трогайтесь через 30–60 секунд.
• Установите электрический подогреватель охлаждающей жидкости, если есть возможность.
• Используйте моторное масло, адаптированное для низких температур.
• Не нагружайте мотор до выхода на рабочий режим.
• Если автомобиль стоит на улице, закрывайте решётку радиатора накладкой, чтобы сохранить тепло.

Такой подход позволяет экономить топливо, заботиться об экологии и обеспечивает комфорт в зимние морозы.

Ранее мы сообщали, почему Toyota считают эталоном надежности среди автомобилей.

• Теги:
• водители
• рекомендации
• объяснение