Китай представил аккумулятор, который спасает электромобили от зимних проблем

Группа исследователей из Далянского института физической химии и Китайской академии наук создала новый тип аккумулятора для электромобилей, способный эффективно работать при экстремально низких температурах. Полутвердотельная батарея сохраняет более 85% своей емкости даже после пребывания при -34°C, что может значительно сократить зимние проблемы электротранспорта.

Об этом сообщает Motor.es.

Традиционные литий-ионные батареи существенно теряют запас хода на морозе, особенно это ощущается в Северной Европе, Канаде и северных регионах Азии. Новый химический состав элементов позволяет батарее оставаться стабильной даже после ночи на морозе, что ранее считалось серьёзным техническим препятствием.

Разработчики также интегрировали систему управления с алгоритмами искусственного интеллекта, которая контролирует процессы внутри батареи и оперативно выявляет потенциальные риски. Технологию уже испытали в суровых зимних условиях, включая климат, схожий с монгольским, подтвердив её работоспособность.

Пока батарея тестируется на дронах, летающих на большой высоте и подвергающихся экстремальному холоду. Для применения в автомобилях необходимо решить вопросы масштабирования производства, скорости зарядки и долговечности. Электромобили с теплоизоляцией аккумуляторов могут показывать даже меньшие потери емкости — около 10%. Если технологию адаптируют для серийного выпуска, проблема зимнего падения запаса хода электрокаров может исчезнуть.

Ранее мы сообщали, какой производитель автомобилей обеспечивает минимальный комфорт для водителей.

• Теги:
• аккумулятор
• авто
• электромобили