- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Подержанные Volvo S90/V90: что стоит знать перед покупкой
На вторичном рынке среди автомобилей бизнес-класса особенно выделяются Volvo S90 и Volvo V90 (2016–2024) — модели, которые сочетают современный дизайн, высокий уровень безопасности и типичный скандинавский подход к комфорту. Они построены на платформе SPA и позиционируются как достойная альтернатива классическим премиальным седанам и универсалам.
Об этом сообщает Autokult.
Скандинавский премиум без лишней показухи
Volvo S90 и Volvo V90 пришли на смену серии S80, заметно изменив подход бренда к бизнес-классу. Внешность автомобилей сдержанная, но узнаваемая: чистые линии, минимум агрессии и акцент на элегантности.
Салон выполнен в стиле «скандинавского минимализма» — пространство, свет и качественные материалы. Центральный вертикальный мультимедийный экран фактически заменил большинство физических кнопок, сделав интерфейс современным, но требующим привыкания.
Практичность также на высоком уровне: около 500 л у седана и примерно 560 л у универсала. Отдельного внимания заслуживает версия Cross Country, которая получила увеличенный клиренс и защитный обвес для более уверенных выездов за пределы асфальта.
Двигатели и техника
Вся моторная гамма построена вокруг 2,0-литровых двигателей семейства VEA. После обновления 2020 года большинство версий получили мягкую гибридную систему, что улучшило экономичность и плавность работы.
В основном используется 8-ступенчатый автомат Aisin — один из самых удачных агрегатов в классе при условии регулярного обслуживания. Полный привод реализован через муфту Haldex, которая быстро подключает заднюю ось при необходимости, повышая устойчивость на скользких дорогах.
Подвеска настроена на комфорт и уверенное поведение на трассе. При этом задняя композитная рессора — нестандартное решение, обеспечивающее долговечность, хотя в премиум-сегменте может восприниматься непривычно. Максимальная скорость большинства версий ограничена на уровне 180 км/ч.
На что обратить внимание при эксплуатации
Дизельные версии иногда могут иметь проблемы с герметичностью — в частности, утечки масла или повреждения отдельных элементов блока. Важно следить за состоянием сажевого фильтра (DPF), поскольку его засорение напрямую влияет на ресурс двигателя.
Также стоит обращать внимание на возможные запахи выхлопных газов в салоне — это может указывать на неисправности системы EGR или выпускного тракта.
Бензиновые модификации в целом более стабильны, но требуют профилактики системы вентиляции картера и своевременной замены маслоуловителя. Оптимально сократить интервал замены моторного масла до 10–15 тыс. км. Для автоматической коробки рекомендуется обслуживание каждые 40–60 тыс. км.
Что важно проверить перед покупкой
Ходовая часть этих моделей достаточно вынослива и часто служит до 200 тыс. км без серьезного вмешательства. Однако отдельные элементы подвески могут быть дорогими в замене, поэтому диагностика перед покупкой обязательна.
Электроника в целом надежная, но сложная, поэтому важно проверить все системы комфорта и безопасности.
В зимний период стоит контролировать влажность в салоне, поскольку избыток конденсата может влиять на электронные блоки. Отдельно нужно проверять систему кондиционирования на утечки — ремонт может быть затратным.
Ранее мы сообщали, что Volkswagen отзывает тысячи автомобилей из-за системы EGR.
