Техосмотр у частников будет в разы дороже, чем в МРЭО

Вчера Рада приняла в первом чтении законопроект об отмене обязательного техосмотра для легковых автомобилей украинцев. 253 депутата признали, что процедура прохождения ТО уже давно стала формальностью.

Однако, радоваться рано: разработчики законопроекта обещают многое изменить до второго чтения (вплоть до того, что техосмотр таки останется обязаловкой), а независимые эксперты прогнозируют, что вместо одной коррупционной схемы появятся другие. Об этом пишет Газета по-киевски.

«Да, мы решили пресечь этот вид коррупции в ГАИ, но позволить миллионам автомобилистов выводить на дорогу неисправные машины нельзя», – считает депутат Виктор Швец, глава профильного комитета. «Но все легко решается, скажем, уже есть норма об обязательном страховании авто, так можно в сам полис внести графу о том, что страхование наступает только после прохождения ТО. Туда же можно вписать имена лиц, которым будет разрешено управлять машиной без ходьбы по нотариусам».

Правда, пока неизвестна судьба МРЭО – помнится, многие чиновники выступали за упразднение этой структуры. Зачем ее содержать, если техосмотры передадут в частные руки? «Там крутится живая копейка, и, думаю, в МВД найдут им применение – поручат клеить какие-нибудь марки на капот, чиновники, знаете ли, это дело очень любят», - говорит по этому поводу Швец.

Очень похоже, что водителей действительно перестанут гонять в ГАИ за талонами, зато направят к инспекторам частные СТО за сертификатами. Одним словом – те же взятки, только без очередей в коридорах.

Эксперты считает, что такое упрощение техосмотра выльется в подорожание. «Как только монополию отменят, цены начнут «гулять», получение лицензии на проведение ТО также окажется сверхдорогостоящим делом», - считает Иогорь Травьяненко, директор автошколы Автомаэстро. «Сегодня формально ТО стоит 76 грн и проходят его раз в год, а в будущем вполне может статься, что получать эти бумажки заставят по любому поводу, чтобы провезти груз из города в город».

Техосмотр через страхование доверят только «своим» организациям, считает Богдан Осадчий, начальник отдела продаж страховой компании Сатис. «Тарифы изменятся, если гостехосмотры отменят. К такому жирному куску, как страхование через ТО, будут допущены единицы страховых компаний, ведущая пятерка или предприятия «своих» людей». Компаниям придется получать лицензии, содержать спецдепартаменты, а государству – учебные центры, ведь на сегодня в отрасли нет специалистов для страхования имущества такого рода, которые могут разобраться в технических моментах. Все это отразится на стоимости страхового полиса.
 

• Теги:
• ГАИ
• техосмотр