Новый Mercedes E 63 AMG стал быстрым, как суперкар

Немцы рассекретили спортивные версии обновленного E-Class в кузове седан и универсал. В продажу машины поступят в апреле (с полным приводом – в июне)

10 января 2013, 13:00

Новый Mercedes E 63 AMG стал быстрым, как суперкар

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz E 63 AMG E 63 AMG будет предлагаться с прежним 5,5-литрвовым восьмицилиндровым двигателем, отдачу которого увеличили с 525 до 557 л.с (720 Нм). Также появилась новая топовая S-версия мощностью 585 л.с., которая будет доступна только с полным приводом. Все модификации оснащены семиступенчатым «автоматом» Speedshift MCT. Экономить топливо помогают системы старт/стоп и рекуперации энергии.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Фотогалерея обновленных купе и кабриолет Mercedes E-Class

С нуля до «сотни» заднеприводный E 63 AMG ускоряется за 4,2 секунды, а полноприводный седан достигает этой отметки за 3,7 секунды (3,6 секунды в S-версии). Универсал идет уже с полным приводом и разгоняется на долю секунды (0,1) медленнее. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. По данным производителя, базовый вариант E 63 AMG в смешанном цикле расходует 9,8 литра на сто километров, а топовый 10,3 л.

	E 63 AMG Седан	E 63 AMG 4MATIC Седан /Универсал	E 63 AMG 4MATIC S-Model Седан / Универсал
Объем двигателя, куб. см	5461	5461	5461
Мощность, л.с.	557 на 5500 об/мин	557 л.с. на 5500 об/мин	585 л.с. на 5500 об/мин
Крутящий момент, Нм	720 на 1750-5250 об/мин	720 на 1750-5250 об/мин	800 на 1750-5000 об/мин
Расход в смешанном цикле NEDC, л/100 км	9,8	10,3 / 10,5	10,3 / 10,5
Уровень выбросов CO2, г/км	230	242 / 246	242 / 246
Разгон 0 - 100 км/ч	4,2	3,7 / 3,8	3,6 / 3,7
Максимальная скорость	250	250	250

Система полного привода с муфтой с многодисковым сцеплением весит 70 килограммов и распределяет крутящий момент по осям в соотношении 33:67 в пользу задней оси. На версиях S-Model дополнительно будет устанавливаться задний самоблок.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Немцы рассекретили спортивный седан BMW M6 Gran Coupe

Помимо этого, новинка имеет расширенную на 48 мм переднюю колею, систему стабилизации с тремя режимами работы, спортивную подвеску с тремя вариантами настроек, 18-дюймовые колесные диски (у S-Model – 19-дюймовые), а также 6-поршневые тормозные механизмы с 360-миллиметровыми дисками на передней оси и 4-поршневые на задней. Для топового E 63 AMG доступны карбон-керамические тормоза.

Точно такую же техническую начинку и динамические характеристики в ближайшее время получит семейство CLS 63 AMG. Таким образом, 557-сильный вариант четырехдверного купе наберет «сотню» за 4,2 секунды (Shooting Brake — 4,3 секунды), а его полноприводная версия достигнет этой же отметки за 3,7 секунды.

На европейском рынке продажи обновленных E 63 AMG и CLS 63 AMG начнутся в апреле. Полноприводные версии и модификации S-Model появятся в июне.

Промо-видео обычных седана и универсала Mercedes-Benz E-Class (фейслифт):