Audi показала публике помесь купе и внедорожника

На Франкфуртском автосалоне выставлен на обозрение новый концепт Audi Nanuk quattro, который сочетает в себе элементы кроссовера и суперкара
Audi показала публике помесь купе и внедорожника
Audi

В разработке прототипа немцам помогали представители ателье Italdesign Giugiaro, которое на Женевском моторшоу показало похожий концепт под названием Parcour.

Audi Nanuk quattro оснастили 5,0-литровым дизельным V10, отдача которого составляет 544 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач S tronic. С места до «сотни» 1900-килограммовый концепт-кар разгоняется за 3,7 секунды, а его максимальная скорость равна 305 км/ч. Средний расход 7,8 л/100 км.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Самый дешевый седан Audi: названы цены в Украине

Прототип построен на алюминиевой раме Space Frame. Кузовные панели сделаны из карбона. Nanuk quattro оснастили активными аэродинамическими элементами. Они расположились, в частности, позади боковых окон и позволяют оптимизировать воздушный поток, проходящий через моторный отсек, который расположен позади водителя и пассажира.

Audi
Audi

Габаритная длина концепт-кара составляет 4541 мм, ширина – 1990 мм, высота – 1337 мм. Колесная база Nanuk quattro равна 2710 мм. Таким образом, прототип на 88 миллиметров короче, на 92 мм шире и на 318 мм ниже кроссовера Q5. Разница в размере колесной базы составляет 97 мм пользу серийной модели. Плюс ко всему, вседорожный суперкар получил 22-дюймовые колесные диски с шинами размерностью 235/50 спереди и 295/45 сзади.

ВИДЕО - премьера Audi Nanuk quattro на Франкфуртском автосалоне

[видео более недоступно]

Концепт-кар nanuk quattro оснастили пневмоподвеской. В зависимости от ситуации дорожный просвет может быть уменьшен на 30 миллиметров или увеличен на 40 миллиметров. Причем величину клиренса можно менять как вручную, так и оставить это электронике. Она с учетом манеры вождения и данных навигационной системы о проложенном маршруте сама выберет оптимальный режим работы. В частности, если водитель выехал на магистраль, то дорожный просвет будет минимальным даже при движении на небольших скоростях. При съезде на проселочную дорогу клиренс автоматически увеличится.

Audi
Audi

Помимо этого, прототип получил полноуправляемое шасси.  На небольших скоростях задние колеса поворачиваются на угол до 9 градусов в сторону, противоположную передним. Это позволяет виртуально укоротить колесную базу на метр, а диаметр поворота станет меньше на 10 метров. На высоких скоростях задние колеса поворачиваются в одну сторону с передними на угол до 2,5 градуса, благодаря чему колесная база «вырастает» на 140 см и способствует увеличению стабильности при прохождении поворотов.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Супермощный Audi RS7: озвучена цена в Украине

Интерьер Nanuk quattro построен вокруг приборной панели, на которую водитель в зависимости от ситуации может выводить необходимую ему информацию. Управление осуществляется при помощи клавиш на руле и центральном тоннеле между сиденьями.

Плюс ко всему, модель лишена традиционных боковых зеркал заднего вида. Они заменены камерами, изображения с которых передаются на дисплеи в салоне.


Помимо Audi Nanuk quattro, на стенде немецкой компании на автосалоне во Франкфурте представлены, в частности, концепт Sport quattro, кабриолет A3 нового поколения и обновленный седан A8, получивший матричные светодиодные фары головного света.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK