Турбодвигатель или атмосферный: какой лучший выбор по мнению эксперта

Атмосферные двигатели — надёжны и проверены временем. Турбо — для тех, кто хочет мощность и экономию, но готов к тщательному обслуживанию.

27 июня, 12:13

Турбодвигатель или атмосферный: какой лучший выбор по мнению эксперта

Иллюстративное фото

Перед покупкой автомобиля многие украинцы сталкиваются с выбором: отдать предпочтение проверенному атмосферному двигателю или сделать ставку на мощный турбированный мотор? Обе технологии имеют свои плюсы и минусы, но главным критерием для большинства остаётся надёжность — особенно на вторичном рынке.

Об этом сообщает bigmir.net.

В чём разница между атмосферным двигателем и турбо

Атмосферный двигатель работает без наддува — воздух поступает в цилиндры естественным образом. Это простое, хорошо отработанное техническое решение. Например, 2.0-литровый мотор Toyota RAV4 или 2.4-литровый в Honda CR-V демонстрируют отличную выносливость и надёжность.

Плюсы атмосферников:

минимум сложных узлов — меньше шансов на поломку;
высокая выносливость — при качественном обслуживании пробеги до 400 тыс. км не редкость;
менее требовательны к качеству топлива.

Минусы:

больший расход топлива;
меньшая «живость» при движении, особенно при обгонах.

Турбодвигатели созданы, чтобы выжать максимум из небольшого объёма. За счёт турбины мощность увеличивается, а расход топлива снижается. Примеры: 1.4 TSI от Volkswagen или 1.5 EcoBoost у Ford Escape.

Плюсы турбо:

отличная динамика, особенно в городском трафике;
экономичное потребление топлива;
меньший вес двигателя при большей мощности.

Минусы:

сложная конструкция — больше деталей, которые могут выйти из строя;
чувствительность к маслу, топливу и режиму эксплуатации;
ограниченный ресурс при неправильном обслуживании (часто до 200–250 тыс. км).

Мнение экспертов: что надёжнее

Аналитики компаний J.D. Power и Consumer Reports подтверждают: атмосферные двигатели стабильно получают более высокие оценки по надёжности. Например, мотор 2.0L в Toyota RAV4 без особых проблем работает до 400 тыс. км при регулярной замене масла. А турбоагрегаты — например, 1.5 EcoBoost — часто сталкиваются с проблемами перегрева и утечками охлаждающей жидкости уже к 150 тыс. км.

Особенно важно учитывать качество топлива. Для турбодвигателя требуется стабильный А-95+, тогда как атмосферники «переваривают» и менее качественный бензин — что актуально для водителей в регионах.

Какой тип двигателя выбрать в 2025 году

Атмосферный двигатель — выбор практичных:

подходит водителям, которые планируют ездить долго и много;
не боится колебаний качества топлива;
требует минимального обслуживания по разумной цене.

Турбо — для тех, кто ценит динамику:

позволяет экономить топливо;
обеспечивает мощность без увеличения объёма;
требует внимательного ухода и качественных расходников.

Отзывы владельцев

Среди тех, кто ездит долго и не хочет тратить лишнее на ремонты, чаще встречаются владельцы атмосферников. Например, Honda CR-V с 2.4L двигателем редко вызывает жалобы. В то время как владельцы Volkswagen Tiguan с турбомотором отмечают: при игнорировании ТО проблемы возникают уже после 100 тыс. км.