Какое давление в шинах идеальное: советы от специалиста

Автопроизводители не просто так указывают рекомендованное давление для каждой модели — это результат расчётов и испытаний. Игнорирование этих рекомендаций может стоить не только комфорта, но и безопасности.
Какое давление в шинах идеальное: советы от специалиста
Иллюстративное фото

Большинство автолюбителей не задумываются о том, какую роль играет давление в шинах. А зря: этот показатель влияет не только на комфорт во время движения, но и на безопасность, расход топлива, износ подвески и устойчивость на дороге.

Об этом сообщает bigmir.net.

По словам специалистов, даже незначительное отклонение в 0,2 атмосферы может привести к негативным последствиям. Перекачанные шины ухудшают амортизацию — удары от ям передаются жёстко, а рулевое управление теряет чувствительность. Недокачанные — наоборот, повышают проходимость на сложном рельефе, но вызывают быстрый износ резины и увеличивают расход топлива.

Какое должно быть давление в шинах

Для большинства легковых автомобилей оптимальное давление находится в пределах 2,2 атмосферы. Однако этот показатель может немного отличаться в зависимости от модели авто, загрузки и условий движения. Точные данные всегда указаны в инструкции или на специальной наклейке в салоне.

Специалисты шиномонтажей обращают внимание на популярную практику среди водителей — специально снижать давление перед поездками по грунтовым дорогам. Это действительно помогает лучше справляться с неровностями, однако давление не должно опускаться ниже 1,8 атмосферы и только на короткий период. После возвращения на асфальт его необходимо сразу восстановить до нормы.

Температура и давление: что нужно знать

Не менее важно учитывать изменение давления в зависимости от погодных условий. Зимой воздух в шинах сжимается — давление падает. В жару — наоборот, повышается. Поэтому эксперты рекомендуют проверять давление не реже одного раза в две недели. И всегда иметь при себе насос или компактный компрессор — он может выручить в неожиданной ситуации.

Равномерность — залог устойчивости

Особенно важно, чтобы давление в колёсах одной оси было одинаковым. Если одна сторона будет перекачана или недокачана, автомобиль может потерять устойчивость при поворотах или экстренных манёврах. Это опасно, особенно на мокрой или скользкой дороге.

Ранее мы сообщали, что делать, если отказали тормоза на авто с АКПП.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK