Что произойдет с электромобилем, если полностью разрядить батарею

Многие потенциальные владельцы электромобилей опасаются остаться на дороге с разряженной батареей. На самом деле современные электрокары сконструированы так, чтобы такой сценарий был максимально предсказуемым и безопасным. В отличие от автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями, которые могут неожиданно остановиться при исчерпании топлива, электромобили заранее и настойчиво предупреждают водителя о низком заряде.

Об этом сообщает Auto Świat.

Системы оповещения работают поэтапно. Обычно первые сигналы появляются при 20–25% остатка батареи: бортовой компьютер выводит уведомление, индикатор меняет цвет, а навигационная система прокладывает маршруты к ближайшим зарядным станциям. На этом этапе автомобиль функционирует в обычном режиме, но водитель уже получает сигнал о необходимости планировать дальнейшие действия.

Если заряд падает до критического уровня, например ниже 10%, система включает более строгие меры. Предупреждения становятся громче и чаще, а некоторые энергозатратные системы — такие как климат-контроль, подогрев сидений или мультимедиа — временно ограничиваются, чтобы сохранить запас хода.

Ключевым этапом является так называемый «черепаший режим». Когда батарея почти разряжена, автомобиль снижает максимальную скорость и динамику разгона. Педаль акселератора становится менее чувствительной, что позволяет безопасно доехать до обочины, найти место для парковки или преодолеть последние сотни метров до зарядной станции.

Даже если батарея полностью разряжается и автомобиль теряет способность двигаться, он не становится неконтролируемым. Основные системы безопасности — аварийная сигнализация, тормоза и гидроусилитель руля — продолжают работать благодаря отдельной 12-вольтовой батарее. Это позволяет водителю безопасно остановиться и обозначить своё местоположение на дороге.

В случае полной остановки единственный способ продолжить движение — вызвать эвакуатор с платформой, поскольку классическая буксировка большинства электромобилей запрещена и может повредить трансмиссию.

Хотя глубокий разряд батареи не является катастрофой, его стоит избегать. Такое состояние может сократить срок службы аккумулятора, даже если система управления батареей оставляет небольшой запас энергии для защиты элементов. Таким образом, полная остановка электромобиля — это контролируемый процесс, рассчитанный на безопасность водителя и минимизацию дискомфорта.

Ранее мы сообщали, насколько надёжны автомобили с вариатором на вторичном рынке.

• Теги:
• батарея
• электромобили
• советы водителям