Как долго прослужит вариатор Toyota и что влияет на его ресурс

Варіаторы Toyota давно считаются одними из самых износоустойчивых трансмиссий.
Как долго прослужит вариатор Toyota и что влияет на его ресурс
Иллюстративное фото

Варіаторы Toyota давно считаются одними из самых износоустойчивых трансмиссий. Серия К120 отличается нестандартной конструкцией: это сочетание автоматической и механической передачи. Такая гибридная схема позволяет снижать нагрузку на ременную часть и обеспечивает плавную работу даже в сложных условиях.

Об этом написал АвтоСвіт.

Конструкция и принцип работы

CVT Toyota, частично производимые компанией Aisin, имеют многолетнюю историю совершенствования. Варіатор К120 устанавливается на Camry и RAV4 с 2018 года и отличается высокой надежностью.

При старте или на низких скоростях (от 5 до 55 км/ч) передачу момента берет на себя механическая муфта, а не ремень с конусами. Это помогает избежать резких нагрузок и пробуксовок, которые обычно сокращают срок службы вариатора.

Особый малый силовой диапазон (5 единиц) уменьшает изгиб ремня на шкивах, увеличивает площадь контакта и повышает общую надежность трансмиссии.

Долговечность и обслуживание

При правильном уходе вариатор К120 способен пройти около 300 000 км без капитальной замены ремня или серьёзного ремонта. Важно следить за исправностью системы охлаждения, так как перегрев является главным врагом CVT.

Хотя Toyota не устанавливает обязательную замену масла, эксперты рекомендуют проводить её регулярно: в смешанном режиме каждые 50–60 тыс. км, а в городских условиях с пробками — каждые 30 тыс. км. Фильтр тонкой очистки меняют только при полном разборе.

Даже при больших пробегах (до 300 000 км) гидроблок и масляный насос остаются работоспособными. Основную опасность представляет старое масло, загрязняющее каналы гидроблока, а подшипники шкивов могут начать шуметь лишь после 150–200 тыс. км.

Что делать при обрыве ремня

В случае повреждения ремня автомобиль К120 не теряет полностью подвижность благодаря механической муфте. Однако ездить в таком состоянии опасно: металлические части ремня могут попасть между шестернями или конусами и вызвать серьёзные поломки.

Если тяга резко пропала и авто не разгоняется выше 15–25 км/ч, следует немедленно остановиться и транспортировать автомобиль на эвакуаторе в сервис.

Ранее мы сообщали, что водители забывают проверять в автомобиле перед зимой.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK