- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Почему электромобили и гибриды не оправдывают ожиданий водителей
В глобальном автосекторе заметно меняются приоритеты потребителей. Если еще несколько лет назад главным трендом были электромобили, то сейчас все больше водителей возвращаются к традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. По данным EY Mobility Consumer Index, почти половина потенциальных покупателей планирует выбрать бензиновую или дизельную машину в ближайшие два года, что на 13% больше по сравнению с прошлым годом.
Об этом сообщил Auto Świat.
Снижение интереса к электромобилям
Тенденции меняются во всех регионах мира. В Америке число сторонников ДВС выросло на 12%, в Европе — на 11%, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе — на 10%. Спрос на полностью электрические автомобили упал на 10% и теперь составляет всего 14%. Гибридные модели также теряют популярность — их доля сократилась до 16%.
Эксперты выделяют несколько причин, по которым водители стали сомневаться в электромобилях:
- отмена налоговых льгот в разных странах, включая США;
- пересмотр планов по сокращению выбросов;
- отсрочка полной запрета ДВС в Европе до 2035 года.
Кроме того, многие потребители остаются обеспокоенными классическими проблемами электромобилей: ограниченный пробег без подзарядки, высокая стоимость замены батареи и недостаточно развитая сеть зарядных станций. Особенно неудобным водители считают процесс зарядки: поиск доступной зарядной станции занимает время, а цены на электроэнергию остаются высокими.
Будущее автопарка: технологическое разнообразие
Согласно отчету EY, 36% потенциальных покупателей могут отложить покупку электромобиля. Специалисты прогнозируют, что полная электрификация автопарка займет значительно больше времени, чем ожидалось ранее. Скорее всего, будущее рынка будет разнотехнологичным: электромобили, гибриды и традиционные ДВС, включая двигатели на синтетическом топливе, будут сосуществовать.
Аналитики отмечают, что политическая дискуссия вокруг транспорта становится более прагматичной. Рынок все чаще ориентируется на реальные потребности клиентов, а не только на директивные запреты или амбициозные цели.
Ранее мы сообщали, почему производители отказываются от традиционного ручного тормоза.
















