- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Стоит ли выбирать полноприводный автомобиль в 2025 году
Кроссоверы продолжают набирать популярность в Украине благодаря своей универсальности и стильному дизайну. Однако вопрос о необходимости полного привода (AWD) остаётся открытым. Эксперты подчёркивают, что целесообразность этой системы определяется размерами и техническими характеристиками конкретной модели.
Об этом написал Ukr.Media.
Как работает современный полный привод
Многие современные кроссоверы позиционируются как универсальные автомобили, способные сочетать удобство хэтчбека с проходимостью внедорожника. Несмотря на распространённое мнение, что полный привод — обязательная опция, большинство автомобилей на рынке являются переднеприводными.
Чаще всего применяется автоматический полный привод с электромагнитной муфтой. Такая система подключает заднюю ось только при пробуксовке передних колёс, что позволяет экономить топливо в обычных условиях движения. Принудительное включение всех колёс предусмотрено лишь для кратковременного использования. При длительном буксовании или активном бездорожье муфта может перегреться, после чего срабатывает защита, и автомобиль на некоторое время становится переднеприводным до охлаждения системы.
Вес и условия эксплуатации
Выбор кроссовера с AWD во многом зависит от массы автомобиля. Для компактных моделей весом до 1,5 тонны с достаточно мощным двигателем полный привод не является критически важным. При наличии качественной зимней резины и высокого клиренса такие машины уверенно преодолевают заснеженные дороги и скользкие подъёмы.
Для лёгких кроссоверов важной характеристикой является геометрическая проходимость, включая углы свесов и плоское днище, что помогает преодолевать неровности без повреждений.
В то же время для крупных и тяжёлых моделей система AWD даёт значительное преимущество, обеспечивая стабильность на сложных участках даже при менее мощном моторе. Следует учитывать, что наличие муфты в трансмиссии слегка снижает динамику и увеличивает расход топлива, даже когда задняя ось не задействована.
Ранее мы сообщали, почему регулярное использование А-92 может сокращать ресурс двигателя.
