- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2024
Что делать, если рычаг АКПП застрял в режиме парковки: четыре полезных совета
Автоматические коробки передач упрощают вождение, так как не нужно вручную переключать передачи или использовать сцепление. Однако они могут выйти из строя, и одной из проблем является невозможность переключения рычага из режима 'Парковка' (P). Вот несколько возможных причин этого и способы их устранения.
Об этом пишет SUV News.
Неисправность датчика стоп-сигнала
Одна из основных причин, почему рычаг может застрять в режиме парковки, — неисправность датчика стоп-сигнала. Этот датчик активирует стоп-сигналы при нажатии на педаль тормоза и обеспечивает правильную работу других систем автомобиля. Для перехода из режима парковки водитель должен нажать на педаль тормоза. Если датчик не работает, сигнал не поступает на соленоид блокировки переключения передач, и рычаг может застрять.
Неисправность соленоида блокировки переключения передач
Еще одной распространенной причиной может быть неисправность соленоида блокировки переключения передач. Этот компонент обеспечивает безопасность, предотвращая выход автомобиля из режима парковки, пока не нажата педаль тормоза. Если соленоид выходит из строя, трансмиссионный модуль не сможет разблокировать передачу.
Проблемы с замком зажигания
Менее распространенной причиной является неисправность замка зажигания. Этот компонент запускает двигатель и передает сигналы на соленоид блокировки передач. Если замок зажигания не работает, он может не отправлять нужный сигнал, и рычаг передач не сможет переключаться.
Низкий уровень или загрязненная трансмиссионная жидкость
Еще одной причиной, почему рычаг может застрять в режиме парковки, является низкий уровень или загрязненная трансмиссионная жидкость. Эта жидкость необходима для корректной работы автоматической трансмиссии. Если ее уровень слишком низкий или она загрязнена, трансмиссия может работать ненадлежащим образом.
Ранее мы объясняли, что означают точки на лобовом стекле и для чего они нужны.
