- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Названо топ-3 німецькі авто, які найбільше розчарували власників
Німецькі автомобілі вже давно вважаються еталоном надійності, преміального комфорту та престижу. Проте навіть серед таких гігантів, як BMW, Mercedes-Benz та Audi, зустрічаються моделі, які при експлуатації часто приносять власникам неприємні сюрпризи. Високий рівень технологічності та складні системи іноді обертаються частими поломками та дорогим ремонтом.
Про це повідомляє bigmir.net.
Нижче ми розглянемо три моделі німецьких кросоверів, які за відгуками водіїв та майстрів сервісних центрів виявилися найбільш проблемними.
BMW X5 (G05, 2019+)
Проблемні вузли: електроніка, пневмопідвіска, турбомотори
Середня вартість ремонту: від 60 000 грн
Нове покоління BMW X5 виглядає розкішно і пропонує преміальні опції, проте власники часто стикаються з:
- частими збоями електронних систем, включно з мультимедіа та датчиками;
- перегрівом турбованих двигунів B57 та B58;
- поломками пневмопідвіски після пробігу 70–90 тис. км.
Крім того, дорогі запчастини та високі тарифи на сервіс роблять обслуговування X5 досить витратним навіть для преміального сегмента.
Mercedes-Benz GLC (X253, 2015–2022)
Проблемні вузли: коробка передач, електроніка, турбіна
Середня вартість ремонту: 45 000–80 000 грн
GLC – популярний компактний преміум-кросовер, який завоював увагу покупців стильним дизайном і комфортабельним салоном. Проте у власників виникають проблеми:
- збої 9-ступеневої коробки 9G-Tronic, що потребують дорогого ремонту;
- неполадки мультимедійної системи та електроніки;
- високий рівень витрати моторної оливи у бензинових турбомоторах M274.
Через складну конструкцію ремонт у офіційних сервісах обходиться дорого, а багато сторонніх майстерень не беруться за такі автомобілі через високий ризик.
Audi Q5 (FY, 2017+)
Проблемні вузли: варіатор, електроніка, система повного приводу
Середня вартість ремонту: від 50 000 грн
Новий Audi Q5 приваблює стильним дизайном та комфортом, проте експлуатація часто супроводжується:
- поломками роботизованої коробки S tronic та варіаторів на базових версіях;
- виходом з ладу системи повного приводу quattro після 100–120 тис. км;
- частими збоями електронних асистентів.
Вартість заміни коробки або муфти quattro може сягати 80–100 тис. грн, що робить обслуговування Q5 досить витратним.
Раніше ми повідомляли, чому у сучасних авто знову з’являються гальма як у "Жигулів".
