Stellantis випробовує революційні батареї: новий етап для електромобілів

Автовиробник Stellantis спільно з компанією Saft, що належить TotalEnergies, показали перший прототип Peugeot E-3008 із новітньою інтегрованою батарейною системою IBIS. Ця розробка, створена за участю французьких наукових інститутів, поєднує акумулятор, інвертор і зарядний пристрій в єдиний блок. Такий підхід дозволяє зменшити вагу автомобіля, підвищити його ефективність і зробити конструкцію простішою.

Про це повідомляє auto-swiat.pl.

За результатами випробувань IBIS демонструє значні переваги: енергоефективність зросла на 10% за циклом WLTC, потужність двигуна піднялася до 172 кВт замість 150 кВт, а маса авто знизилася приблизно на 40 кг. Додатково вдалося виграти 17 літрів внутрішнього простору. Не менш важливою стала й швидкість заряджання — тепер процес відбувається на 15% швидше, наприклад, замість 7 годин потрібно лише 6 при використанні зарядки на 7 кВт.

Ще однією перевагою інженери називають простіше обслуговування батареї та можливість повторного використання її модулів. За словами технічного директора Stellantis Неда Куріка, головна мета IBIS — спростити електричну архітектуру автомобіля, зробивши його економічнішим у виробництві, легшим і ефективнішим у використанні.

Вперше технологію випробовували у 2022 році на стаціонарних енергетичних установках. А вже у 2025 році розпочалися дорожні тести електрокара Peugeot E-3008 із системою IBIS. Компанія планує впровадити нове рішення у серійні моделі до кінця поточного десятиліття.

Розробники впевнені, що потенціал цієї системи не обмежується автомобілями. Вона може знайти застосування у поїздах, морському та авіаційному транспорті, а також у дата-центрах, де потрібні ефективні рішення для зберігання та розподілу електроенергії.

Раніше ми повідомляли, що Volkswagen відмовляється від сенсорних кнопок.

• Теги:
• авто
• електромобілі
• новини авто