Названо плюси та мінуси трициліндрових двигунів

Колись трициліндрові мотори були ексклюзивом малолітражних японських авто. Сьогодні їх можна зустріти навіть у кросоверах від Buick, Chevrolet і Nissan. Причина очевидна: виробники прагнуть знизити витрати на виробництво та зробити автомобілі економнішими в плані пального. Але чи вигідно це водієві в реальному житті?

Про це повідомляє Jalopnik.

Головна перевага трициліндрових моторів – їхня легкість. Один циліндр менше означає меншу вагу двигуна, а отже, менше навантаження на систему живлення і потенційна економія пального. За реальними тестами, різниця в споживанні може сягати 2 літрів на 100 км у порівнянні з подібним чотирициліндровим мотором.

Наприклад, Chevrolet Trax 2026 року з 1,2-літровим турбо на три циліндри споживає близько 7,8 л/100 км. У той же час Honda HR-V з 1,8-літровим атмосферним мотором «їсть» 8,7 л на той самий пробіг. На перший погляд, економія вражає, але відчуття від водіння вже зовсім інші.

Основний мінус трициліндрових моторів – вібрації. Непарна кількість циліндрів позначається на балансі: на холостих обертах двигун тремтить, а при прискоренні шум і вібрації відчутно сильніші, ніж у чотирициліндрових моделей. Балансувальний вал частково виправляє ситуацію, але мотор все одно має характерний звук і специфічну «тактильну» роботу.

Ще одна слабка сторона – динаміка на трасі. Той самий Trax розганяється до 100 км/год за 8,8 секунди. Це цілком прийнятно для міського режиму, але при обгоні на швидкості 120 км/год мотор вже не має запасу потужності. До того ж турбовані трициліндрові агрегати частіше зношують підшипники турбіни через високі оберти.

Проте є й позитивні моменти. Менше деталей означає менше тертя, двигун менше перегрівається і потенційно служить довше. Ремонт теж обходиться дешевше: три поршні, три циліндри, три котушки запалювання. Головна умова – використовувати якісне пальне та уникати перегрівів.

Раніше ми повідомляли, чому водії переходять на електрокари.

• Теги:
• двигуни
• авто
• поради водіям