Від Citroën до Ford: наскільки витривалий двигун 1.6 HDI

Двигун 1.6 HDI — це надійний і економічний агрегат, який при правильному догляді здатний служити десятиліттями, забезпечуючи безпечну та комфортну експлуатацію автомобіля.

14 січня, 13:48

Від Citroën до Ford: наскільки витривалий двигун 1.6 HDI

Ілюстративне фото

Дизельний мотор 1.6 HDI став результатом спільної розробки компаній PSA та Ford і швидко завоював популярність серед автомобілістів. Його встановлювали на численні моделі, цінуючи за економічність і довговічність. Проте для того, щоб агрегат служив довгі роки, власнику необхідно дотримуватися всіх рекомендацій з обслуговування.

Про це написав Autokult.

Де застосовувався двигун

Прем’єра 1.6 HDI відбулася у 2002 році на комерційній моделі Citroen Berlingo. Пізніше мотор почали ставити на Peugeot 307 і 407, а в автомобілях Ford він відомий під маркою TDCi.

Цей дизельний агрегат також використовували Volvo, перше покоління Mazda 3, Suzuki SX4 і Mini. Потужність двигуна залежить від версії і становить 75, 90 або 109 кінських сил.

Конструктивні особливості

Блок і головка циліндрів виконані з алюмінію. У 16-клапанній версії передбачено два розподільчі вали, де один приводиться в рух через короткий ланцюг від іншого.

Система подачі палива комплектується форсунками Siemens або Bosch. Електромагнітні форсунки Bosch відомі своєю простотою у відновленні. Більшість модифікацій обладнані турбонаддувом зі змінною геометрією, що забезпечує хорошу динаміку автомобіля.

Найслабші місця двигуна

Турбіна — найвразливіша частина 1.6 HDI. Її ресурс сильно залежить від чистоти масла, і проблеми часто виникають через забруднену трубку подачі мастила або несвоєчасне обслуговування.

Після пробігу понад 200 000 км ланцюг розподільчих валів може розтягнутися або порватися, якщо його не замінювали разом із основним ременем. Система FAP (фільтр сажі) потребує регулярного контролю, адже багаторазове переривання регенерації може призвести до засмічення.