- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2024
Tesla заборонили використовувати в автошколах через надмірну інноваційність
В автошколах Норвегії, де Tesla стає найбільш затребуваною маркою автомобілів, було ухвалено рішення про заборону використання певних моделей Ілона Маска у навчальному процесі. Причиною цього стала поява проблем з новими покажчиками повороту, повідомляє Авто 24.
Для Норвегії, де електромобілі стали буденністю, а практично кожен новий автомобіль є повністю електричним, це рішення виявилося серйозним. Однак такий крок було зроблено педагогами через складність використання нової технології включення сигналів повороту. Це стосується лише нових моделей Tesla.
Функція сенсорних кнопок поворотників на кермі у Tesla була представлена вперше на Model S і Model X. Нещодавно вона з'явилася і на більш популярній Model 3. У прагненні автопілотування Tesla поступово прибирає допоміжні елементи з салону. Спочатку виробник представив зменшене кермо, а потім почав видаляти важелі. Тепер у трьох моделях його лінійки немає важеля для покажчика повороту, і водіям доводиться використовувати кнопки на кермі.
Джон Хансен Оєн, керівник школи дорожнього руху в Харстаді, першим заявив про проблему. Він розглядав покупку нового автомобіля для школи, і Tesla була у списку пріоритетів: автомобіль відповідає всім технічним вимогам та умовам обслуговування.
Він протестував Tesla Model 3 перед покупкою та звернув увагу на складність використання кнопки поворотника порівняно з перемикачем. Він зауважив небезпечний випадок на круговій розв'язці. У Норвегії необхідно вказувати свій виїзд круговою розв'язкою за допомогою поворотного сигналу. Однак складно повернути кермо та використовувати кнопку для позначення маневру на круговій розв'язці.
"Поки я відчував Model 3, я помітив, що втрачаю концентрацію та напрямок на кругових розв'язках. Це може не бути прямою загрозою життю, але ви ризикуєте врізатися як у бордюри, так і в інші автомобілі", - розповів Джон Хансен Ое.
Його публікація про проблему у групі для автошкіл викликала підтримку серед інструкторів та керівників подібних навчальних закладів. Багато хто з них поділився досвідом і погодився, що ризик для учнів значний.
Кнопка поворотника на кермі змінює своє положення залежно від повороту керма, що робить звичку безсилою, а пошук відволікає від дороги. Більшість автошкіл дійшли висновку, що для навчання використання сигналів повороту Tesla через сенсорні кнопки є менш зручним у порівнянні з використанням важеля. Особливо це проявляється на кільцевих розв'язках, що стає проблемою.
Багато автошкіл вважають, що зміни в апаратному забезпеченні Tesla передчасні і заважають якісному навчанню водінню. На цій підставі багато хто з них вирішив заборонити використання автомобілів Tesla з кнопками поворотників на кермі в навчальному процесі.
Нагадаємо, що для того, щоб перехід до електрокарів не був таким болючим, деякі автовиробники почали створювати емуляцію механічної коробки передач в електрокарах.
