- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2024
Чому двигуни-мільйонники зникли з автопрому: пояснення експертів
Двигуни, які здатні витримати мільйон кілометрів без капітального ремонту, більше не є стандартом у сучасному автопромі. Втрата цього орієнтиру обумовлена кількома факторами, які змінили вимоги до автомобілів та змусили автовиробників шукати нові підходи до створення двигунів.
Про це повідомляє Ampercar.
Сьогодні автовиробники в основному орієнтуються на максимальну ефективність і зниження витрат пального, а не на довговічність двигуна. Інженери прагнуть створити такі автомобілі, що споживають мінімум пального, і для цього двигуни повинні працювати на мінімальних обертах, а коробка передач тримати вищі передачі. Однак таке налаштування призводить до збільшення навантаження на різні частини двигуна.
Сучасні ДВЗ стали компактнішими та легшими, що також впливає на їхню довговічність. Алюмінієві блоки циліндрів, полегшені поршні і спрощена конструкція колінвалів — все це дає можливість зменшити вагу двигуна, але, на жаль, і знижує його ресурси. Так, турбонаддув, популярний навіть на бюджетних моделях, допомагає зробити двигун потужнішим, економічнішим, але не більш надійним. Турбокомпресор здебільшого не витримує понад 120-150 тисяч кілометрів пробігу, а блок циліндрів може зношуватись вже через 250-300 тисяч.
Поряд з цими змінами збільшилась температура роботи двигунів. Якщо раніше робоча температура охолоджувальної рідини становила 80-85°C, то тепер вона може перевищувати 100°C. Це, в свою чергу, прискорює старіння масла, а сальники починають втрачати свої властивості після 120-140 тисяч кілометрів.
Що стосується інтервалів обслуговування, то для деяких атмосферних двигунів це може бути 15 тисяч кілометрів пробігу. Проте новітні ДВЗ потребують більш частого обслуговування, причому заміна масла може бути необхідною вже після 10 тисяч кілометрів.
Як пояснюють експерти, зміни в автомобільній індустрії також пов'язані з екологічними вимогами, що стають дедалі жорсткішими. Для того щоб відповідати суворим стандартам, виробники повинні використовувати нові технології, що призводить до додаткових витрат на деталі та системи. Але не тільки екологія визначає це рішення: величезну роль відіграє економія. Матеріали та компоненти, які використовуються у виробництві, стають доступнішими, що впливає навіть на преміум-бренди.
Втім, основною причиною відмови від двигунів, які могли б витримати мільйон кілометрів, є зміна підходу до споживання автомобілів. Раніше автовласники розглядали покупку автомобіля як інвестицію на багато років, де надійність була важливим чинником. Зараз покупці часто зважають на наявність гарантії і розуміють, що більшість проблем можна вирішити безкоштовно в перші роки експлуатації. А з поломками після завершення гарантійного терміну вже розбиратимуться наступні власники.
Раніше ми повідомляли, як змусити водія дотримуватись дистанції.
