- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Сім кнопок, які водіям заборонено натискати під час дощу
Керування автомобілем у дощову погоду — це завжди виклик для водія. Мокра дорога знижує зчеплення шин із покриттям, збільшує ризик аквапланування та суттєво погіршує видимість. У таких умовах автоматичні системи, які зазвичай спрощують процес керування, можуть стати додатковим джерелом небезпеки. Автомобільні експерти рекомендують бути обережними та уникати використання певних функцій під час дощу.
Про це повідомляє bigmir.net.
Круїз-контроль: втрачений контроль над дорогою
Одна з найзручніших функцій на трасі — круїз-контроль — у дощ може стати пасткою для водія. На мокрій поверхні колеса можуть втратити зчеплення з дорогою, а система продовжить підтримувати задану швидкість, що значно підвищує ризик заносу. У дощову погоду краще самостійно контролювати швидкість руху.
Протитуманні фари: коли світло стає перешкодою
Передні протитуманні фари корисні лише в умовах густого туману. У дощ вони не покращують видимість, а яскраві задні протитуманні ліхтарі можуть засліплювати водіїв позаду. Використовуйте ці фари лише за прямим призначенням, щоб не створювати додаткових незручностей на дорозі.
Клімат-контроль: ручне налаштування важливіше
Підвищена вологість у салоні під час дощу призводить до запотівання скла, і автоматичний режим клімат-контролю не завжди справляється з цією проблемою. Щоб швидше позбутися конденсату, краще самостійно спрямувати потік повітря на лобове скло та відрегулювати температуру.
Автоматичні склоочисники: не завжди встигають за дощем
Датчики дощу можуть працювати із запізненням або неадекватно реагувати на інтенсивність опадів. Для підтримки хорошої видимості варто вручну налаштувати швидкість двірників відповідно до ситуації на дорозі.
Підігрів скла: поступовість — запорука цілісності
Різке ввімкнення підігріву на холодному склі може призвести до його пошкодження, особливо якщо вже є мікротріщини. Щоб уникнути неприємностей, слід поступово прогрівати салон, перш ніж активувати обігрів скла.
Автоматична коробка передач: ручний режим для безпеки
На слизькій дорозі автоматична трансмісія не завжди оптимально перемикає передачі, що може призвести до втрати контролю над авто. Якщо є можливість, варто перейти на зимовий або ручний режим для більшої керованості.
Аварійна сигналізація: не для дощових умов
Деякі водії вмикають «аварійку» під час сильного дощу, щоб виділити свій автомобіль серед інших. Однак це може ввести в оману інших учасників руху, адже аварійна сигналізація призначена для попередження про зупинку чи небезпечну ситуацію, а не для позначення погодних умов.
Раніше ми повідомляли, як вибрати ідеальне авто після автошколи.
