Чому важливе регулювання розвалу і сходження коліс: пояснення фахівців

Правильне налаштування коліс є критично важливим для забезпечення комфортного водіння та безпеки на дорозі. Одним із найважливіших аспектів технічного обслуговування автомобіля є процедура регулювання кутів коліс, відома як «розвал-сходження». Це забезпечує не тільки кращу керованість, але й допомагає уникнути додаткових витрат на ремонт та заміну деталей.

Про це повідомляє bigmir.net.

Регулювання геометрії підвіски — це налаштування нахилу та напрямку обертання коліс щодо вертикальної та поздовжньої осі автомобіля. Якщо ці параметри не відповідають нормі, навіть незначні відхилення можуть вплинути на керованість автомобіля, витрату пального та рівень зносу шин. Це також може стати причиною незручностей під час керування, таких як погана стійкість на дорозі або «тягнення» автомобіля вбік.

Основним завданням сходження є коректне розташування коліс відносно один одного: вони повинні бути паралельні або спрямовані всередину чи назовні. Відхилення від цих параметрів може призвести до проблем із маневруванням та підвищеного зносу шин. Розвал, у свою чергу, визначає кут нахилу коліс у вертикальній площині. Неправильний розвал може спричинити нерівномірний знос шин: негативний розвал — на внутрішню частину покришки, позитивний — на зовнішню. Найбільш оптимальним є нейтральний розвал, при якому зношення шин мінімальне.

Крім того, важливим параметром є кастор — кут нахилу осі повороту колеса в поздовжній площині. Його коректне налаштування забезпечує стабільність автомобіля при русі та полегшує повернення керма після маневрів. Ознаки того, що автомобіль потребує перевірки геометрії підвіски, включають «тягнення» в бік, труднощі з поверненням керма до початкового положення, нерівномірний знос шин або втрату стійкості після ударів чи ДТП.

Регулювання кутів коліс слід проводити кожні 15–20 тисяч кілометрів пробігу, а також після заміни елементів підвіски або сезонної зміни коліс. Процедуру необхідно виконувати на спеціалізованих стендах — оптичних, лазерних, комп'ютерних або 3D. Найбільш точними є 3D стенди, що дозволяють отримати максимально точні результати та налаштувати геометрію підвіски з високою точністю.

Попри спокусу самостійно провести регулювання, це завдання краще довірити професіоналам, адже без спеціального обладнання результат може бути неточним і навіть небезпечним. Підвищений ризик поломки або неправильного налаштування може призвести до серйозних проблем.

Раніше ми повідомляли, чому не можна класти ноги на торпеду.

• Теги:
• догляд за авто
• рекомендації
• поради водіям