Оберти двигуна, які шкодять автомобілю: що потрібно знати

Багато автовласників навіть не підозрюють, що звичні манери водіння можуть поступово «вбивати» двигун. Один із головних чинників, що впливає на ресурс мотора, — це оберти. І якщо не дотримуватись певного режиму, ремонт силового агрегату може стати лише питанням часу.

Про це повідомляє bigmir.net.

Чому це важливо

Правильне використання двигуна — основа його довговічності. Фахівці відзначають, що навіть на якісному паливі та мастилі можна спровокувати серйозні поломки, якщо мотор працює в небезпечному діапазоні обертів. Особливо згубно діє або надмірно високе навантаження, або ж постійно занижене.

Надто високо — надто ризиковано

Коли стрілка тахометра наближається до червоної зони (більше 6000 об/хв), усі деталі двигуна відчувають екстремальний тиск і температуру. Такий режим спричиняє швидке старіння матеріалів, появу мікротріщин і перегрів елементів. У довгостроковій перспективі це може обернутися капітальним ремонтом.

Особливо вразливими є авто з варіаторною трансмісією: її механізми просто не розраховані на постійне перевантаження, тому зношуються ще швидше.

Низькі оберти — не завжди добре

З іншого боку, рух на низьких обертах, наприклад, у межах 1000–1500 об/хв, може створити іншу проблему — нестачу мастила. Масляний насос у такому режимі працює неефективно, через що критичні вузли мотора отримують недостатнє змащення. У результаті — підвищений знос і ризик перегріву навіть при невеликому навантаженні.

Золота середина — найкращий варіант

Автомеханіки радять дотримуватись оптимального діапазону — від 2000 до 4000 об/хв. Саме в цих межах забезпечується і належна динаміка, і економічність, і збереження ресурсу двигуна. Плавна їзда в цьому режимі дозволяє уникнути зайвого навантаження, а також зменшує витрати на ремонт.

Раніше ми повідомляли, чому не варто заряджати телефон через прикурювач.

• Теги:
• догляд за авто
• рекомендації
• поради водіям