Як їздити на «механіці», щоб витрачати мінімум пального

Попри стрімке зростання популярності автомобілів з автоматичною трансмісією, механічна коробка передач усе ще залишається затребуваною серед українських водіїв. Одні обирають її через звичку, інші — через нижчу вартість обслуговування. Водночас "механіка" має ще одну важливу перевагу — можливість самостійно контролювати оберти двигуна та заощаджувати паливо. Розповідаємо, як їздити економно на МКПП.

Про це повідомляє bigmir.net.

Вибір моменту для перемикання передач

Основне правило економної їзди — уникати занадто високих або низьких обертів двигуна. Для бензинових моторів найефективніший режим роботи — у межах 2000–3000 об/хв. Дизелі, як правило, "люблять" трохи нижчі оберти — 1500–2500 об/хв.

Занадто раннє перемикання призводить до того, що двигун працює на межі зусиль, а спроба пришвидшити авто викликає різке зростання витрати пального. З іншого боку, надмірне "розкручування" двигуна в межах однієї передачі також шкодить як економії, так і ресурсу агрегатів.

Оптимальний момент для перемикання — приблизно 2500 об/хв для бензинових авто та 2000 об/хв для дизельних. Але водій завжди має враховувати особливості свого двигуна та дорожню ситуацію.

Часті помилки при керуванні «механікою»

Одна з найбільш поширених помилок — надто ранній перехід на вищу передачу. Наприклад, якщо їхати на п’ятій передачі зі швидкістю 50 км/год, це змусить мотор працювати у неоптимальному режимі. У результаті — перевитрата пального та підвищене навантаження на двигун.

Інша крайність — рух на низькій передачі з високою швидкістю. Наприклад, якщо тривалий час їхати на другій або третій передачі при швидкості понад 60 км/год, паливо витрачається набагато швидше, ніж потрібно.

Як правильно гальмувати двигуном

Ще один ефективний спосіб економити — використання двигуна як гальма. Це означає, що замість натискання на педаль гальма й увімкнення нейтральної передачі, водій просто відпускає акселератор, залишаючи авто на передачі. У такому режимі сучасні системи упорскування пального повністю припиняють його подачу — тобто витрата знижується до нуля.

Якщо ж під час сповільнення руху перемкнутися в «нейтраль», двигун продовжить працювати на холостих обертах, спалюючи пальне навіть тоді, коли авто не потребує прискорення.

Раніше ми повідомляли, як продовжити життя машини після 100 000 км.

• Теги:
• паливо
• водії
• поради водіям
• механік