- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Чи справді нові машини не іржавіють: правда чи рекламний трюк
Багато автолюбителів переконані, що завдяки досягненням сучасних технологій сучасні машини практично не піддаються корозії — іржа вже не є актуальною проблемою. Виробники справді заявляють про підвищену міцність і довговічність кузовів, але чи так це насправді, особливо при експлуатації в умовах суворих зим із застосуванням реагентів?
Про це повідомляє bigmir.net.
За останні роки автопромисловість зробила значний крок уперед у захисті металевих елементів кузова від іржавіння. Сьогодні автомобілі отримують багаторівневий захист, який включає антикорозійне цинкування, катофорезне ґрунтування та багатошарове лакофарбове покриття. Цинкування утворює міцний бар’єр, що перешкоджає руйнуванню металу, а катофорезне покриття проникає в найдрібніші щілини, забезпечуючи додатковий захист зсередини. Завершальним етапом є нанесення кількох шарів фарби та лаку, які запобігають проникненню вологи та забруднень.
Окрім металевих покриттів, у сучасних автомобілях усе частіше застосовують пластикові та композитні деталі, які не піддаються корозії і значно знижують ризик утворення вогнищ іржі. Наприклад, у моделях останніх років широко використовують посилені пластикові підкрилки та деталі в області порогів і колісних арок.
У теорії така система здається ідеальною, і середній термін служби кузова без наскрізної іржі дійсно зріс і тепер становить близько 12–15 років. Проте на практиці багато що залежить від умов експлуатації. У регіонах із м’яким кліматом кузов може зберігати презентабельний вигляд багато років, тоді як у місцях із частими морозами та активним використанням хімічних реагентів термін захисту скорочується.
Особливо вразливі важкодоступні місця — зварні шви, внутрішні поверхні дверей, багажника, порогів і днища. Волога, бруд і сіль накопичуються саме там, що стає причиною утворення корозії. Днище автомобіля — найбільш уразливе місце, яке часто залишається без належної уваги власників.
Щоб збільшити термін служби кузова, важливо проводити регулярний догляд. У зимовий період особливо корисно ретельно мити кузов, колісні арки та днище автомобіля, змиваючи сіль і реагенти, що руйнують захисні покриття. Сучасні антикорозійні обробки включають не лише нанесення захисних засобів, а й використання керамічних покриттів і захисних плівок. Вони підвищують стійкість лакофарбового покриття до механічних пошкоджень — сколів і тріщин, які часто стають першими осередками корозії.
Крім того, експерти рекомендують проводити діагностику стану кузова хоча б раз на рік, щоб виявляти початкові ознаки іржі та своєчасно усувати пошкодження. Для захисту металу також застосовують спеціальні воски і мастики, що створюють додатковий водовідштовхувальний шар.
Сучасні технології справді значно покращили стійкість автомобілів до корозії, але повністю усунути ризик появи іржі неможливо. Це залежить не лише від якості виробництва і застосованих матеріалів, а й від умов експлуатації, клімату, а також від того, наскільки ретельно власник дбає про свій автомобіль.
Отже, незважаючи на покращення, міф про повну невразливість сучасних машин до іржі — це скоріше хибне уявлення. Іржа залишається актуальною проблемою, що потребує уваги і своєчасної профілактики.
Раніше ми повідомляли, чому регулярна перевірка тиску в шинах рятує ваше авто і гаманець.
