Гальмування двигуном: чому це безпечніше, ніж рух на нейтральній передачі

Власники автомобілів з механічною коробкою передач часто вагаються, який спосіб уповільнення є кращим: рух на нейтральній передачі чи гальмування двигуном. Обидва варіанти нібито сприяють економії пального, проте з точки зору безпеки та контролю за автомобілем між ними є суттєва різниця.

Про це повідомляє bigmir.net.

Ризики руху на нейтралці

При перемиканні на нейтральну передачу двигун від’єднується від коліс, тому у випадку екстреного гальмування або зміни швидкості потрібно додатковий час, щоб увімкнути потрібну передачу. Особливо це небезпечно на довгих спусках, слизьких дорогах чи в міських заторах, де кожна секунда може врятувати життя.

Переваги гальмування двигуном

Гальмування двигуном передбачає створення опору за рахунок обертання валу двигуна колесами. Це допомагає знизити навантаження на гальмівні колодки і підтримує стабільність авто під час уповільнення. Водій має кращий контроль над швидкістю та напрямком руху, що особливо важливо на складних ділянках дороги.

Щодо витрат пального

Економія пального при гальмуванні двигуном і під час руху на нейтральній передачі практично не відрізняється. Сучасні інжекторні двигуни автоматично припиняють подачу пального, коли водій відпускає газ на заниженій передачі. Натомість при нейтральній передачі двигун працює на холостих обертах, витрачаючи пальне без корисного навантаження.

Вплив на трансмісію

Технічно рух на нейтральній передачі не викликає значного зносу коробки передач, оскільки мастило продовжує циркулювати навіть на холостих обертах. Однак більшість механіків радять не відключати передачу в русі, щоб уникнути ризику втрати керованості, особливо в складних погодних або дорожніх умовах.

Раніше ми повідомляли, чому досвідчені водії носять у машині гірчицю.

• Теги:
• двигуни
• рекомендації
• поради водіям