Чи підходить олива для авто з великим пробігом новим двигунам

Моторна олива для авто з пробігом не є універсальним рішенням. Вона створена для підтримки роботи зношених двигунів і не враховує нюанси нових технологій.
Чи підходить олива для авто з великим пробігом новим двигунам
Ілюстративне фото

На ринку моторних олив можна знайти чимало продуктів, розроблених спеціально для автомобілів з великим пробігом — зазвичай від 120 тисяч кілометрів. Такі мастила мають особливий склад: у них додані присадки, які відновлюють ущільнення та прокладки, зменшуючи витоки й споживання оливи. Крім того, вони активно очищають мотор від нагару та шламових відкладень. Але це не означає, що їх можна використовувати в будь-якому авто — особливо у нових моделях з сучасними двигунами.

Про це повідомляє SlashGear.

Чим відрізняються вимоги нових моторів

Силові установки останніх поколінь набагато складніші за конструкцією, ніж старі. Вони працюють з турбонаддувом, сажовими фільтрами (DPF), каталізаторами й іншими чутливими компонентами. Через це автовиробники висувають дуже конкретні вимоги до складу моторної оливи — зокрема щодо рівня фосфору, сірки й сульфатної золи. Будь-які відхилення можуть пошкодити системи очищення вихлопу або вивести з ладу турбіну.

Проте мастила для авто з пробігом зазвичай містять підвищену кількість присадок, які можуть накопичуватись у фільтрах, засмічувати канали або порушувати хімічну рівновагу у вихлопній системі. Таким чином, навіть якщо така олива здається якісною — вона просто не створена для новітніх моторів.

Вплив в’язкості на роботу двигуна

Ще один важливий аспект — в’язкість. Мастила для зношених двигунів часто мають густішу консистенцію, що допомагає компенсувати збільшені зазори між деталями. Однак нові двигуни, навпаки, мають мінімальні технологічні зазори та потребують рідших мастил. Якщо залити в них «густу» оливу, можна отримати низький тиск у системі змащення на холодному старті, погане прокачування або навіть критичні пошкодження.

До того ж, малов’язкі оливи забезпечують кращу паливну економічність, швидший прогрів і плавну роботу сучасного двигуна. А густі склади можуть призвести до збільшення витрати пального та зниження динаміки.

Раніше ми повідомляли, як врятувати двигун від перегріву в пробці.



Не пропусти інші цікаві статті, підпишись:
Ми в соціальних мережах
x
Для зручності користування сайтом використовуються куки. Докладніше...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознайомлений(а) / OK