Поширена звичка водіїв, що вбиває двигун удвічі швидше

У повсякденному житті багато автовласників використовують свої машини переважно для коротких поїздок — наприклад, до магазину, офісу чи навчального закладу. Хоча це зручно, така експлуатація може негативно впливати на стан двигуна, особливо якщо мова йде про сучасні бензинові або дизельні мотори.

Про це повідомляє Auto Świat.

Особливості бензинових двигунів із прямим уприскуванням

Новітні бензинові двигуни з системою прямого впорскування пального (наприклад, GDI, FSI, TSI) мають специфічну проблему — нагар на впускних клапанах. Паливо у таких моторах подається безпосередньо в камеру згоряння, обходячи клапани. Це означає, що клапани не очищуються паливом, на відміну від старіших систем розподіленого впорскування, де паливо змивало відкладення.

Короткі поїздки не дозволяють двигуну досягти оптимальної температури роботи, що сприяє прискореному утворенню нагару. Через це знижується компресія, двигун працює нестабільно на холостому ходу, збільшується витрата пального, а ремонт системи впуску може стати дорогим.

Крім того, у холодному двигуні моторна олива розріджується бензином. Під час запуску суміш стає багатшою, а бензин змиває захисний масляний шар зі стінок циліндрів і потрапляє в картер. Якщо поїздка коротка, бензин не встигає випаруватись, що погіршує мастильні властивості оливи і пришвидшує зношення поршневої групи.

Виклики дизельних моторів з сажовими фільтрами

Дизельні автомобілі, обладнані фільтрами сажі (DPF або FAP), також вразливі до коротких поїздок. Ці пристрої затримують частинки сажі, проте для їх очищення потрібна регулярна регенерація, яка відбувається при високій температурі вихлопу. Досягти такої температури можна тільки під час тривалих поїздок на сталих обертах.

Постійна їзда на короткі відстані не дає фільтру повністю очиститися. В результаті він засмічується, підвищується тиск у вихлопній системі, що створює додаткове навантаження на турбіну та мотор. У картер також може потрапляти незгоріле пальне, яке погіршує якість моторної оливи, що веде до потенційно дорогого ремонту.

Як зберегти мотор у хорошому стані

Щоб мінімізувати негативні наслідки коротких поїздок, варто дотримуватися кількох простих рекомендацій:

• Проводьте хоча б одну довгу поїздку за межі міста щотижня, щоб двигун міг повністю прогрітись і фільтри — регенеруватись.
• Своєчасно змінюйте моторну оливу, особливо якщо режим їзди складається переважно з коротких поїздок.
• Для дизельних автомобілів уважно слідкуйте за станом сажового фільтра та не ігноруйте попередження про його регенерацію.
• Регулярно перевіряйте впускну систему бензинових двигунів з прямим уприскуванням, рекомендовано — кожні 50–70 тисяч кілометрів.

Раніше ми повідомляли, як маленька петелька в багажнику може врятувати вас під час заправки.

• Теги:
• водії
• рекомендації
• попередження водіям