- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Чи варто ставити старі свічки запалювання: думка автомеханіка
Коли ви викручуєте свічку запалювання і помічаєте на ній чорний нагар, сліди масла або навіть корозію, перша реакція часто — викинути її та поставити нову. Проте іноді виникає думка: а чи не можна просто почистити стару і продовжити користуватися? На перший погляд, це здається простою справою — достатньо взяти карбюраторний очистник, щітку з жорсткою щетиною або навіть наждачний папір. Дехто застосовує навіть піскоструминну обробку.
Про це повідомляє bigmir.net.
Експерти в галузі запевняють, що подібний спосіб може спрацювати для старої техніки — мотоблоків чи газонокосарок, де вимоги до свічок менш жорсткі. Але важливо розуміти, що з часом зношення свічок відбувається не лише зовні. Електрод стирається, зазор між електродами збільшується, а ізоляція часто покривається мікротріщинами через перегрів. Це пошкодження не завжди помітні на око, але вони безпосередньо впливають на роботу двигуна. Особливо це актуально для сучасних автомобілів із турбонаддувом і системою прямого уприскування палива, де навіть незначні збої в роботі свічок можуть викликати детонацію і призвести до серйозних поломок, таких як прогар поршня.
Ще одна важлива проблема — абразивний вплив під час очищення. Навіть свічки з дорогим іридієвим чи платиновим покриттям швидко втрачають свій ресурс, якщо їх сильно чистити, адже пошкоджується захисний шар. Зовні свічка може виглядати ідеальною, але всередині вона вже втрачає свою ефективність.
В екстрених ситуаціях, наприклад, щоб доїхати до сервісу або тимчасово перевірити старий двигун, свічку можна освіжити. Однак для постійного використання краще не ризикувати і вчасно замінювати її.
Ціна нової свічки зазвичай коливається від 100 до 300 гривень — це приблизно вартість кількох літрів пального. Проте наслідки пропусків запалювання або підвищеної витрати палива можуть обійтися набагато дорожче.
Виробники автомобілів радять змінювати звичайні свічки кожні 30 000 км, а свічки з платиновим або іридієвим покриттям — кожні 60–100 тисяч км. Регулярна заміна свічок — це не тільки гарантія стабільної роботи двигуна, а й запобігання дорогому ремонту.
Раніше ми повідомляли, що означає режим ACC на замку запалювання і навіщо він потрібен.
