Чому двигун смикає під час руху: роз’яснення від механіків

Смикання двигуна під час прискорення — це не просто дрібна несправність, а сигнал, що в роботі силового агрегата є серйозні проблеми. Часто причиною стає неправильна подача пального або збій у запалюванні.

Про це повідомляє «Твоя МАШИНА».

Як пояснює досвідчений автомеханік із Сум Олексій, який працює з двигунами вже понад 15 років, однією з основних причин є свічки запалювання. Зношені чи забруднені, вони дають слабку іскру, через що паливно-повітряна суміш згорає не повністю — звідси й характерні ривки.

У бензинових автомобілях також часто виходить з ладу одна з котушок запалювання. Це призводить до відмови одного з циліндрів, що одразу позначається на динаміці авто. У дизелях список можливих причин більший: на малих обертах часто "винен" клапан EGR, який з часом засмічується. Окрім того, джерелом проблем можуть бути турбіна, форсунки або навіть неякісне дизпаливо, яке руйнує елементи системи Common Rail.

Не варто також виключати з ланцюга діагностики датчики — зокрема, датчик масової витрати повітря. Якщо він забруднений, або ж несправна дросельна заслінка, система подачі пального працює некоректно, що викликає ривки при наборі швидкості.

Щоб не гадати, варто підключити до авто OBD2-сканер. Він покаже точний код помилки, що може вказати, наприклад, на пропуски запалювання. А візуальний огляд свічок також може багато чого сказати: чорний або білий наліт свідчить про порушення співвідношення повітря і пального.

Ще один фактор, який часто недооцінюють — паливний фільтр. Якщо він забитий, двигун може "захлинатися", особливо під час різкого прискорення. Схожі симптоми можуть бути й при зниженому тиску в паливній системі через несправну помпу або зношені форсунки.

Раніше ми повідомляли, що означає режим ACC на замку запалювання і навіщо він потрібен.

• Теги:
• двигуни
• поради водіям
• механік