Почему дергается двигатель во время движения: разъяснение от механиков

Дергаться двигатель при разгоне — это не просто мелкая неисправность, а сигнал о серьезных проблемах в работе силового агрегата. Часто причина кроется в неправильной подаче топлива или сбое в системе зажигания.

Об этом сообщает «Твоя МАШИНА».

Как объясняет опытный автомеханик из Сум Алексей, который более 15 лет работает с двигателями, одна из самых распространенных причин — свечи зажигания. Изношенные или загрязнённые, они дают слабую искру, из-за чего топливно-воздушная смесь сгорает не полностью — отсюда и характерные рывки.

В бензиновых автомобилях нередко выходит из строя одна из катушек зажигания. Это приводит к отключению одного из цилиндров, что сразу сказывается на динамике машины. В дизельных двигателях перечень возможных причин шире: на низких оборотах часто виноват клапан EGR, который со временем засоряется. Также источником проблем могут быть турбина, форсунки или некачественное дизтопливо, разрушающее элементы системы Common Rail.

Не стоит исключать из цепочки диагностики и датчики — в частности, датчик массового расхода воздуха. Если он загрязнён, либо неисправна дроссельная заслонка, система подачи топлива начинает работать некорректно, что и вызывает рывки при ускорении.

Чтобы не гадать, лучше подключить к авто OBD2-сканер. Он покажет точный код ошибки, который может указать, например, на пропуски зажигания. А визуальный осмотр свечей тоже может многое сказать: черный или белый налёт свидетельствует о нарушении соотношения воздуха и топлива.

Ещё один фактор, который часто недооценивают — топливный фильтр. Если он засорён, двигатель может «задыхаться», особенно при резком разгоне. Похожие симптомы наблюдаются и при пониженном давлении в топливной системе из-за неисправного бензонасоса или изношенных форсунок.

Ранее мы сообщали, что означает режим ACC на замке зажигания и зачем он нужен.

• Теги:
• двигатели
• советы водителям
• механик