Що робити, якщо двигун закипів просто під час руху

Серпневе сонце припікає, асфальт ніби випромінює власне тепло. Раптом на узбіччі помічаєте автомобіль із відкритим капотом, з-під якого здіймається пар. Це класичний випадок перегріву двигуна. Найчастіше причина криється у зношеному термостаті, недостатній вентиляції, старій охолоджувальній рідині або банальному витоку. Влітку така проблема загрожує особливо сильно – температура мотору на трасі росте швидше, ніж виїжджаєте на спідометрі.

Про це повідомляє bigmir.net.

Перше, що потрібно зробити – зупинитися. Спокійно, але одразу. Продовження руху може дорого коштувати двигуну. Вимкніть мотор і увімкніть аварійні сигнали. Потім обережно підніміть капот – все гаряче, тому не торкайтеся деталей, особливо радіатора. Дайте двигуну охолонути хоча б 10–15 хвилин.

Після цього перевірте бачок з охолоджувальною рідиною. Якщо рівень низький або порожній – система охолодження дала збій. Можливі причини: витік рідини, пошкоджена прокладка або несправний патрубок. Ще один важливий сигнал – вентилятор не працює. Його легко перевірити: прислухайтеся до звуків або дивіться, чи обертаються лопаті.

Ніколи не заводьте двигун одразу після перегріву. Навіть якщо здається, що все гаразд, це може призвести до серйозних пошкоджень. Якщо причина перегріву неочевидна – викликайте евакуатор. Навіть найдорожче перевезення обійдеться дешевше, ніж ремонт головки блоку циліндрів.

Профілактика – ваш найкращий захист. Регулярно перевіряйте рівень антифризу, повністю замінюйте його раз на два роки, звертайте увагу на дивні шуми вентилятора і не відкладайте заміну термостата. Вчасне обслуговування допоможе уникнути перегріву і збереже двигун здоровим навіть у спеку.

Раніше ми повідомляли, як позбутися свисту під капотом.

• Теги:
• авто
• ремонт авто
• поради водіям