Что делать, если двигатель закипел прямо во время движения

Августовское солнце припекает, асфальт словно излучает собственное тепло. Вдруг на обочине вы замечаете автомобиль с открытым капотом, из-под которого поднимается пар. Это классический случай перегрева двигателя. Чаще всего причина кроется в изношенном термостате, недостаточной вентиляции, старой охлаждающей жидкости или банальной утечке. Летом такая проблема особенно опасна — температура мотора на трассе растет быстрее, чем стрелка спидометра.

Об этом сообщает bigmir.net.

Первое, что нужно сделать — остановиться. Спокойно, но сразу. Продолжение движения может дорого стоить двигателю. Выключите мотор и включите аварийную сигнализацию. Затем осторожно поднимите капот — всё горячее, поэтому не прикасайтесь к деталям, особенно к радиатору. Дайте двигателю остыть хотя бы 10–15 минут.

После этого проверьте бачок с охлаждающей жидкостью. Если уровень низкий или пустой — система охлаждения дала сбой. Возможные причины: утечка жидкости, повреждённая прокладка или неисправный патрубок. Ещё один важный сигнал — вентилятор не работает. Его легко проверить: прислушайтесь к звукам или посмотрите, вращаются ли лопасти.

Никогда не заводите двигатель сразу после перегрева. Даже если кажется, что всё в порядке, это может привести к серьёзным повреждениям. Если причина перегрева неочевидна — вызывайте эвакуатор. Даже самая дорогая транспортировка обойдётся дешевле, чем ремонт головки блока цилиндров.

Профилактика — ваша лучшая защита. Регулярно проверяйте уровень антифриза, полностью заменяйте его раз в два года, обращайте внимание на странные шумы вентилятора и не откладывайте замену термостата. Своевременное обслуживание поможет избежать перегрева и сохранит двигатель здоровым даже в жару.

Ранее мы сообщали, как избавиться от свиста под капотом.

• Теги:
• авто
• ремонт авто
• советы водителям