- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Сім звичок, які вбивають автоматичну коробку до 150 тисяч км
Автоматична коробка передач робить водіння легким та комфортним, але вона не терпить недбалості. Багато водіїв навіть не підозрюють, що щоденні звички можуть скоротити ресурс їх «автомата» у 2–3 рази. Розглянемо, що найчастіше призводить до передчасної поломки АКПП.
Про це повідомляє bigmir.net.
Забута заміна трансмісійної рідини
Існує міф, що «масло в коробці заливається один раз на весь термін». Насправді з часом рідина забруднюється, втрачає властивості та перестає охолоджувати та змащувати механізми. Оптимальний інтервал заміни — кожні 50–60 тис. км або за інструкцією виробника.
Перемикання передач на ходу
Переведення важеля з «R» у «D» або навпаки без повної зупинки авто створює ударне навантаження на механізми коробки. Це призводить до швидкого зносу фрикціонів, шестерень та гідроблоку.
Буксування на слизькому чи брудному покритті
Якщо довго буксувати в снігу чи багнюці на високих обертах, коробка перегрівається. Масло швидко втрачає свої властивості, а вузли працюють на межі. Краще використовувати лопату або буксир, ніж «вбивати» коробку.
Різкі старті та різкі зупинки
Стиль їзди «в підлогу» збільшує навантаження на внутрішні елементи коробки та підвищує витрату палива. Для щоденної міської їзди краще плавні розгони та гальмування.
Перегрів трансмісії
Під час підйомів, буксирування причепа або руху в спеку температура масла може перевищувати 100 °C. Це прискорює старіння рідини та руйнує ущільнення. Деякі автомобілі дозволяють встановити додатковий радіатор для охолодження АКПП.
Використання неправильного масла
Заправка коробки «будь-яким червоним маслом» небезпечна. Виробник розраховує систему під конкретний тип рідини з певними властивостями. Невідповідне масло може пошкодити фрикційні елементи та гідроблок.
Ігнорування перших симптомів проблем
Поштовхи, затримки під час перемикання, сторонні шуми або перегрів — це сигнал терміново звернутися на діагностику. Своєчасне реагування дозволяє уникнути дорогого ремонту.
Раніше ми повідомляли, як захистити кузов і диски авто від смоли.
