Семь привычек, которые убивают автоматическую коробку до 150 тысяч км

Бережное отношение к АКПП и регулярное обслуживание помогают продлить её ресурс до 300–400 тыс. км. Пренебрежение правилами может вывести коробку из строя уже на 150 тыс. км, что обернётся значительными расходами.
Семь привычек, которые убивают автоматическую коробку до 150 тысяч км
Иллюстративное фото

Автоматическая коробка передач делает вождение лёгким и комфортным, но она не терпит небрежности. Многие водители даже не подозревают, что повседневные привычки могут сократить ресурс их «автомата» в 2–3 раза. Рассмотрим, что чаще всего приводит к преждевременной поломке АКПП.

Об этом сообщает bigmir.net.

Забытая замена трансмиссионной жидкости

Существует миф, что «масло в коробке заливается один раз на весь срок службы». На самом деле со временем жидкость загрязняется, теряет свойства и перестаёт охлаждать и смазывать механизмы. Оптимальный интервал замены — каждые 50–60 тыс. км или по инструкции производителя.

Переключение передач на ходу

Перевод рычага с «R» в «D» или наоборот без полной остановки автомобиля создаёт ударную нагрузку на механизмы коробки. Это приводит к быстрому износу фрикционов, шестерен и гидроблока.

Буксировка на скользкой или грязной поверхности

Если долго буксовать в снегу или грязи на высоких оборотах, коробка перегревается. Масло быстро теряет свои свойства, а узлы работают на пределе. Лучше использовать лопату или буксир, чем «убивать» коробку.

Резкие старты и резкие остановки

Стиль вождения «в пол» увеличивает нагрузку на внутренние элементы коробки и повышает расход топлива. Для повседневной городской езды лучше плавные разгоны и торможения.

Перегрев трансмиссии

Во время подъёмов, буксировки прицепа или движения в жару температура масла может превышать 100 °C. Это ускоряет старение жидкости и разрушает уплотнения. Некоторые автомобили позволяют установить дополнительный радиатор для охлаждения АКПП.

Использование неправильного масла

Заправка коробки «любым красным маслом» опасна. Производитель рассчитывает систему под конкретный тип жидкости с определёнными свойствами. Несоответствующее масло может повредить фрикционные элементы и гидроблок.

Игнорирование первых симптомов проблем

Толчки, задержки при переключении, посторонние шумы или перегрев — сигнал срочно обратиться на диагностику. Своевременная реакция позволяет избежать дорогостоящего ремонта.

Ранее мы сообщали, как защитить кузов и диски автомобиля от смолы.



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK