- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Як правильно гальмувати, щоб економити пальне
Щоденне водіння часто ставить автомобіль та водія перед різними викликами. Зміна швидкості, затори, гірські спуски – все це впливає на те, як ми користуємося гальмами та двигуном. Багато водіїв звикли одразу натискати на гальмо, але експерти радять не поспішати з цим – іноді ефективніше використовувати інші методи.
Про це повідомляє Interia.
Інженер зі Škoda Auto пояснює: коли водій просто скидає газ, двигун відключається і не витрачає паливо. На бортовому комп’ютері це відображається як 0,0 л/100 км. У той же час, якщо поставити авто на нейтраль, мотор працює на холостих обертах і споживає близько 0,8–1,5 л/год. Коли машина стоїть на місці, бензиновий двигун «їсть» приблизно 1 л/год, дизельний – близько 0,8 л/год.
У міських умовах, де немає різких зупинок, нейтральна передача може допомогти трохи «прокатитися» без постійного натискання на гальма. Інструктори автошкіл відзначають: на плавних спусках машина котиться довше, що дозволяє економити паливо. Хоч це й не ідеальний метод, інколи його можна застосувати для більш комфортного руху.
На гірських ділянках ситуація інша. Часте гальмування сильно нагріває колодки, а гальмування двигуном дозволяє зберегти гальма холодними та безпечними. Досвідчені водії поєднують різні техніки: перед перехрестям знижують передачу, а за кілька десятків метрів переходять на нейтраль. У заторах можна відпускати зчеплення і дозволяти машині «катитися», що зменшує знос гальмівних дисків і колодок.
Інструктори попереджають: довге утримання зчеплення може втомлювати ногу та призводити до мимовільного відпускання, що негативно впливає на механіку.
У критичних ситуаціях водій реагує швидко: гальмує на максимум, спрацьовує ABS, і увага зосереджена на уникненні перешкоди. У сучасних автомобілях зчеплення вже не рятує, але в старих моделях воно ще може бути корисним.
Якщо щороку проїжджати близько 20 000 км і використовувати двигун для уповільнення замість нейтралі, можна заощадити 100–200 л пального, а гальмівні елементи прослужать удвічі довше. Це підтверджено досвідом водіїв і практикою автошкіл.
Раніше ми повідомляли, чи справді круїз-контроль допомагає зекономити на заправці.
