- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Как правильно тормозить, чтобы экономить топливо
Ежедневное вождение часто ставит автомобиль и водителя перед разными испытаниями. Изменение скорости, пробки, горные спуски — всё это влияет на то, как мы используем тормоза и двигатель. Многие водители привыкли сразу нажимать на тормоз, но эксперты советуют не спешить — иногда эффективнее применять другие методы.
Об этом сообщает Interia.
Инженер Škoda Auto объясняет: когда водитель просто сбрасывает газ, двигатель отключается и не расходует топливо. На бортовом компьютере это отображается как 0,0 л/100 км. В то же время, если поставить авто на нейтраль, мотор работает на холостых оборотах и потребляет около 0,8–1,5 л/ч. Когда машина стоит на месте, бензиновый двигатель «ест» примерно 1 л/ч, дизельный — около 0,8 л/ч.
В городских условиях, где нет резких остановок, нейтральная передача может помочь немного «покатиться» без постоянного нажатия на тормоза. Инструкторы автошкол отмечают: на плавных спусках машина катится дольше, что позволяет экономить топливо. Хотя это не идеальный метод, иногда его можно использовать для более комфортного движения.
На горных участках ситуация иная. Частое торможение сильно нагревает колодки, а торможение двигателем позволяет сохранить тормоза холодными и безопасными. Опытные водители комбинируют разные техники: перед перекрёстком снижают передачу, а через несколько десятков метров переходят на нейтраль. В пробках можно отпускать сцепление и позволять машине «катиться», что уменьшает износ тормозных дисков и колодок.
Инструкторы предупреждают: длительное удержание сцепления может утомлять ногу и приводить к непроизвольному отпусканию, что негативно сказывается на механике.
В критических ситуациях водитель реагирует быстро: тормозит максимально, срабатывает ABS, внимание сосредоточено на избегании препятствия. В современных автомобилях сцепление уже не спасает, но в старых моделях оно всё ещё может быть полезным.
Если ежегодно проезжать около 20 000 км и использовать двигатель для замедления вместо нейтрали, можно сэкономить 100–200 л топлива, а тормозные элементы прослужат вдвое дольше. Это подтверждается опытом водителей и практикой автошкол.
Ранее мы сообщали, действительно ли круиз-контроль помогает сэкономить на заправке.
