Для чого потрібна четверта педаль в автомобілі

Для водія автомобіля з «механікою» розташування педалей зазвичай не викликає труднощів: газ – справа, гальмо – по центру, зчеплення – зліва. Але в старіших моделях можна було зустріти ще одну, незвичну педаль, винесену високо ліворуч. Для багатьох водіїв це виглядало загадково, але насправді все просто: це було ножне стоянкове гальмо.

Про це повідомляє AutoSwiat.

Такі системи здобули популярність у США, а європейські виробники, зокрема Mercedes, активно їх застосовували. Наприклад, у легендарному Mercedes W124 водій натискав педаль ногою, а щоб відпустити гальмо, використовував ручку біля керма. У деяких моделях досить було повторного натискання педалі, щоб вона розблокувалася.

Сьогодні такі механічні рішення майже зникли. Причина – електронні стоянкові гальма. Замість громіздкої педалі чи ручки з’явилася невелика кнопка, яка економить місце в салоні та підвищує комфорт. Електроніка самостійно активує гальмо при вимкненому двигуні або відкритих дверях, що знижує ризик випадкового руху авто.

Сучасні електронні стоянкові гальма виконують не лише роль фіксації автомобіля. Вони допомагають рушати на підйомі та навіть можуть зупинити авто у разі несправності основної гальмівної системи.

Традиційна ручка поступово відходить у минуле. Навіть у бюджетних автомобілях її вже замінили компактним перемикачем. Те, що колись вважалося інновацією, сьогодні сприймається як історія автомобільного розвитку.

Раніше ми повідомляли, які авто найчастіше опиняються в руках нетверезих водіїв.

• Теги:
• автомобілі
• водії
• поради водіям